兜兜转转，十年归来仍是大众

途观L 2023款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版购车经销商：嘉定华毅大众

悠然独步

途观L 2023款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版认证

2022-12-22 首次发表

831km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
15.50万

裸车购买价
2022-11

购买时间
上海

购买地点

最满意

空间够大，从轿车重新换回SUV，焕然开朗的熟悉感又回来了。操控稳定，就家用普通用途而言，把盘轻盈，指向清晰，完全能满足了。自适应巡航我挺喜欢用的，自动修正方向盘和控制车距。开了十几年的大众，家里的、亲戚的，换来换去也都是大众，可能大众的品牌在SH还是挺有厚度的吧，本来想着不再开大众了，换个感觉，但机缘巧合还是回到了大众，这就是缘分吧。既来之则安之，欢迎家庭“新成员”。

最不满意

大众的车机系统做的不是一点点差，感觉完全是为了“有”而“有”的。

空间

5

家里人个头都不算高，这样的空间已经足够大了，中型SUV又是L版的，再高大点的也没问题。粉色系风格各位就略过吧，某些同志非要找回点母系元素，没办法，每天装色盲。

驾驶感受

4

起步比我以前的领驭要快、直接，领驭有明显的滞后感，不用来飙车的话，2.0T的动力足够了，家用么，不需要太暴力，喜欢强悍的那就直接380好了。方向盘比较轻盈，指向清晰，至于广为流传的DSG的换挡顿挫问题，说实话我真没感觉出来，哈哈。

油耗

4

提车到现在开了八九百公里，在500公里时已经完成了两次满箱加油过程，算出来的油耗应该是比较准确的，表显8.9，实际小熊油耗计算的是9.5，和表显相差0.6-0.8左右吧，主要是市郊道路跑的多了点，要是市区油耗那应该要10 了，但对于一辆准备质量2t多的SUV来说，已经很不错了，大众这套动力组合还是比较靠谱的，要知道当年我的领驭那是12 的水平。

外观

5

要说现在市场上外观设计最NB的那大多都是国产品牌的了，很多确实设计的很棒，大众这个吃老本的，踢一踢动一动，历来千篇一律的套娃脸，这是我最不喜欢的，好在22款开始多多少少算改动略多点了，也能基本满足我的审美了，听说大众后来启用了些年轻设计师，所以不再过分迂腐老气了。唉，自己的孩子自己爱，提了车之后，居然越看越美了.....

内饰

3

大众的内饰真的无法给它高分啊，国产品牌已经大踏步的“豪”起来了，作为一辆25W的车，只能说用料不能和车价相匹配，当然你要买辉腾之类的就另当别论了。不能说差，做工还是中规中矩的，用料么，塑料感还是多了点，大众还是成本为王啊，合资品牌的老底看来还打算吃一段时间。车子大多数时间家里LD开，弄成这“德行”我也没办法。

性价比

4

这里性价比我没给满星，是因为购买途径不一样，如果按我的车价算可以打超5星了，考虑到实际市场价格，可能大多数买途观L的还是相信大众的品牌厚度吧。当初我考虑科迪亚克的，哈哈，懂得都懂。

配置

3

这部分真是高分不起来的，大众的车机系统真的可有可无了，而且往往连接信号启动的很慢，好几次开了15KM了才“活过来”，突然冒出一句“你好”，晕啊，而且语音能操控的功能和灵活性也很一般，一开始让它开空调说不会此项功能，后来有一次又会了，哈哈，随便吧，有胜于无呗。自动泊车，呃呃，成功过一次，后面想要用的时候又成功不了，是不是我没学会啊.....。360全景影像对倒车很有用。自适应巡航可以用用，能自动修着方向和控制车距，算比较实用的。