外形呆萌可爱，烂路悬挂Q弹又太软，行驶稳重不飘，空间算是主义

天逸 C5 AIRCROSS 2020款 400THP 尊享型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

蓝or胖墩墩

天逸 C5 AIRCROSS 2020款 400THP 尊享型认证

2022-12-24 首次发表

28100km

行驶里程
7.2L

百公里油耗
16.77万

裸车购买价
2020-11

购买时间
成都

购买地点

最满意

外观、所使用的材料、底盘调校和8AT变速箱。

最不满意

空调制冷不好，没有ACC和主动刹车，车机太拉。

空间

4

家里有过三厢车，不能放倒后排后拉直了睡。4510MM车长，2730MM轴距，放倒后我1米7能够勉强睡在里面，部分放倒拉过树苗。储物空间丰富，设计合理。眼镜盒的位置在驾驶位左上方，不占地方还方便取拿。扶手箱大且有和空调连在一起，就是没有灯。后排地台近于纯平，乘坐宽适度挺好。哦对了，一定买个硬隔板，会增加一个隐藏空间。后备箱空间略小，放了两个中小号车载箱箱感觉就没有空间了。

驾驶感受

4

舒适性和静音性在中上，同价格区间比较。这车最大的特点就是雪铁龙的（PHC），在烂路上一定速度确实还是有韧性，但是起伏大的坑就不行，过那种连续几根的减速带，稍微转弯有横摆，这点体验很差；离地间隙虽然高达21CM，但是减震前段太软容易触底。不过每一个车都有自己的性格，爱就包容。高速上跑起来THP1.8T超车确实游刃有余，高速发动机，稳如泰山，弯道也很稳，高速上方向盘有随速增加的功能，这点很好。车窗玻璃静音胶条有绒毛，多少减少噪音有点用吧，不过上了110，主要就是风躁，静音米其林轮胎开始有点用了。配合的8AT变速箱，兼经济驾驶，上次去4S店升级到了国六的匹配换挡逻辑，感觉2-3档之间的顿挫比以前少了一些，仔细还是能够感觉到一点。空调感受上制冷一般般。车身不长，操控及指向准确，转弯撇脱，易于山路和城市行驶。

油耗

4

总里程28100KM，两年整。表现油耗里程1显示8500KM左右，表显油耗6.6个百公，但是通过长期测算，实际油耗为7.2个每百公里。在近1.6吨的车重情况下，油耗符合我的预期。加95号油。开空调油耗并没有什么影响。高速上了110KM/小时，油耗看涨

外观

5

有句话说萝卜青菜各有所爱。特别是外表，形容男人和女人，其实都是见色起意。车也一样。分体式大灯、双八字尾灯很是帅气，辨识度高；圆墩墩胖乎乎的外形，看起来比较敦实可爱；雪铁龙的双人字前脸的设计和引擎盖融为一体。外观是我最喜欢，辨识度高，天使眼加持。

内饰

3

内饰总体确实有种法式浪漫，做工算中上乘，略有温馨的居家感和同胞兄弟4008的科技感走的不一样路线；雅棕内饰显的稳重；真皮座椅软硬适中，适合四季乘坐，包裹性一般，在内饰设计上确实有值得称道的地方，座椅上的W缝线和仪表台上的线和带有种照应关系。两个液晶屏只有简单行车和听歌娱乐功能，这个太拉了；游艇把手略显气质；定速巡航好用；扶手箱大且开空调里面有冷气。配置上最喜欢的是电动尾门，不讨喜的是空调太弱，夏天那个着急。