帕萨特是给奋斗这么多年的自己一份奖励

帕萨特 2023款 330TSI 精英版购车经销商：上汽大众台州骏铭汽车店来自：汽车之家Android版

仰头深呼吸77

帕萨特 2023款 330TSI 精英版认证

2023-01-01 首次发表

688km

行驶里程
9.4L

百公里油耗
18.90万

裸车购买价
2022-12

购买时间
台州

购买地点

最满意

最满意帕萨特的外观，成熟稳重。车子买来其实是我跟儿子一起用，平常我在外面跑大货的时候，车子就留在家里给儿子开，回家的时候我再拿来开。所以买车的时候其实是要兼顾到我跟我儿子两个人的喜好，本来我儿子更喜欢星空脸款的帕萨特，但是我感觉星空脸可能更符合小年轻的喜欢，帕萨特配上星空脸总感觉少了点气场，最后还是决定买了经典款的帕萨特。不得不说帕萨特这么多年了是越来越耐看，年轻的时候就非常喜欢这个车子，印象里都是一些小老板或者公务员开的车子，没想到现在自己也能开上了。

最不满意

车子目前用的时间还不算久，暂时没有不满意的方面，车子是我跟家里人商量很久后才买的，要是这么快就有不满意的地方，不久显得我们的选择不太好了么。不过非要说的话，就是车子刚提回来的时候稍微有点异味，老婆闻着不太舒服，不过后面停家里开门开窗散散味之后就好些了。

空间

5

帕萨特的空间还是可以的，毕竟也算是b级车了。我跟我儿子都是接近180的个儿，驾驶位坐起来感觉并不拥挤，后排就更宽敞了，老婆媳妇跟小孩子一起坐下都没问题。扶手箱可以放些驾驶证之类的小东西，中控下面的小格子刚好能放放手机，非常实用。后备箱空间的纵深比较大，容积大，能放不少东西。

驾驶感受

5

2.0T的动力平常开开足够用了，提车回来基本就在家里小县城里开。平常起步提个速、超超车啥的，都是非常的顺畅，果然好车开起来就是舒服啊，我一年大部分时间都在开大货车，突然有了这么台轿车，感觉舒服的有点不太适应了。

油耗

5

油耗目前9.4左右，毕竟车子刚开始开没多久，加上现在又是冬天天气冷，基本开车都要开着空调。现在年底回家了基本都是在小县城里开开，我感觉以帕萨特的车子体型排量来说，油耗在9左右都是可以接受的。

外观

5

外观是帕萨特最大的优势，可能我对车的看法还是比较偏传统的，不喜欢那种花里胡哨的，现在的车子特别是新能源的车子多，样子也五花八门的，但是帕萨特对于我来说还是外观最符合胃口的。我觉得男人就应该有这样一台低调又不失内涵的车子，德系车还是比较符合国人审美的，我对日系车就普遍不大感兴趣。买车的时候压根没考虑过日系车。

内饰

5

方向盘跟座椅都是真皮的，坐起来摸起来就是舒服。选择帕萨特，没有买SUV，就是因为觉得轿车坐起来舒服，我常年在外面跑货车，坐着老是腰疼，所以这次回来选择特地就来看帕萨特这种轿车，没考虑SUV。刚提车回家那会是有点异味，不过也不是很大，天气好的时候车子停在院子里，开着车门开着窗户，散散味基本上就没啥味道了。要不还得说是德系车子，给我印象最深的就是这个车门关门的时候那种厚实感，不是那些日系的小脆皮能比的。车子隔音效果很不多，开在路上也没感受到太大的胎噪，别人都说大众车避震偏硬，可能我大货车开得多，对这方面要求不高，我感觉小轿车开起来都挺舒服的，帕萨特开起来也很稳，过一些凹凸不平路面的时候也不会太颠簸。其他的空调制冷这些都比较正常，现在天气冷，基本上天天开着就开空调。

性价比

5

性价比没得说，这个价位20万不到买到了以前在我心里是神车地位的帕萨特，说实话还是挺意外的。以前以为帕萨特这个车最少也要20万以上了，b级别，又是德系品牌，大众这个牌子在我们这边还是比较吃香的，感觉怎么也要比那些日系的强一些。车子最后谈下来优惠了3万多点，付了四成的首付，做了个两年的0首付。剩下的差不多每个月还个四千多，压力还算不是太大。

配置

5

这个配置的帕萨特我感觉该有的一些功能都有了，倒车影像、雷达、胎压警报，还有真皮座椅跟方向盘，主副驾驶的电动座椅调节等等。倒车影像还是蛮清晰的，不过这个雷达感觉好像反应有时候有点迟钝，跟别人会车的时候，靠的很近了没有叫，等两个车子开始分开了，才开始叫，搞得我还以为哪里碰上了，紧张的看了半天。自己花了点钱搞了全包围的脚垫，怕自己平常东西杂七杂八放的把车子搞脏了不好打理，全包围的脚垫以后好打理些。