最满意

首先，外观！外观！外观！重要的事说三遍，顶级的外观设计，20万以内除了领克03有的一拼外，再找不出第二辆。（外观设计不好的车基本就不在考虑范围内）其次，“东瀛宝马”真不是浪得虚名，马3对喜欢驾驶的人真的太友好了，操控基本就是这个级别天花板的存在。最后，就是内饰设计和用料，马自达真是最不像日系车的日系车，看看这个级别其它日系的内饰，简直惨不忍睹！一眼都不愿意多看。马3的内饰简洁明了，用料也没得说，基本都是软性材料，坐进车内就有种豪华感。

最不满意

音响只能听个响，虽然说是Boss调校，但硬件素质的差距还真是差的有点儿远，两厢没有也就算了，Boss音响都给阉割了，不能忍！城市低速行驶还能听一听，但凡上了高速，音响就跟没有了一样。再就是被厂家背刺，被割了波韭菜，7月买的，9月就换代了，更忍不了的是增配（白嫖安选包）加优惠了，当了个大冤种，虽说早买早享受，但心里是真的不爽！

空间

5

15万级别的车，设计师敢玩空间浪费简直“不讲武德”。好歹也2726的轴距和现在一众国产车相比也不会觉得短，但实际感受却是后排空间真的是有点小（放到现在）和它的轴距完全不匹配。但喜欢马3的人，又有多少人会在意后排空间呢！其实后排空间都是相对的，后排坐3个人，怎么都不会舒服，所以真不用纠结空间不够什么的。

☆ 空间设计亮点

对驾驶位的设计直接拉满，车上的任何功能都能很顺手的触碰到，该有的都有。中央扶手箱也很深，能放很多东西，杯架限位做的也很到位，前面放个手机的空间也够了，反正就是很顺手，没有觉得很别扭的空间设计。

乘坐空间

对正常体型来说马3乘坐空间并不会觉得很挤很小。驾驶位的座位可以放到很低，对开车的人来说，那个位置就很友好，低趴的驾驶感觉。就是副驾的座位不能高低调节，坐着感觉有点儿高。

第二排空间

第二排乘坐空间不管是头部还是腿部，横向空间，我是觉得够用了。就是中央凸起稍微有点儿高，对坐中间的人不是很好。

后备厢容积

后备箱很规整，开口也很大，底板纯平，第二排还能放到，装载能力还是很可以的

车内储物能力

其它车内储物空间该有的地方都有，用起来也很方便。唯一不是很方便的就是四个门的门把手位置是镂空的放不了东西。

驾驶感受

5

驾驶的质感还是很到位，比起其它日系同级别的车高的不是一点点，动力组合匹配度很高，动力随踩随有，完全能跟着你的心去执行。说真的这套匹配要是把马力做到新款领克03的254，那马3在这个级别就是无敌的存在。要底盘有底盘，要操控有操控，要马力有马力！

起步/加速动力

起步只要舍得深踩油门，动力还是有的，本身马自达3昂克赛拉这套动力组合匹配的就很完美。

开空调/满载加速

夏天空调＋满载的话就有点尴尬了，动力不足的缺点就赤裸裸暴露了，但实话空调还是吹的很冷。

跑高速

现在跑了5000公里左右，估计有3500公里都是高速，高速行驶很稳定，中后段的加速还是有一点儿的但没有那么强，毕竟马力在哪儿放着（小的可怜），上了100风噪、胎噪就起来了，音响也完全压制不住了，有点拉。

方向盘轻重

方向盘轻重刚好，快打和慢打方向都很精准，大小也符合我的胃口，就是打满的圈数有点大，接近3圈了快，好在是回盘很快，操控起来就不会觉得有开大卡的感觉。

刹车灵敏性

刹车给人的信心很足，不会很虚，一踩就有，脚感很直接，没有虚的行程。

弯路/并线稳定性

车回来没过首保前专门去跑过几次山路，操控起来还是很稳的，劈弯很有信心，80的速度变线车身依然很稳定。

油耗

5

刚提车的时候表显基本就是8.5左右，后面由于开高速比较多之后就降到了7.2，首保之后把表显清了一下，现在基本在6.6左右。不管是城市还是高速，还是比较省油的，我后期加的是95，95的动力表现确实是要比92要好一些，我平常开车也比较大油门，整体油耗还是比较省。

外观

5

还是那句话：顶级的外观设计，20万以内除了领克03有的一拼外，再找不出第二辆。前几代的马3颜值就一直在线，这一代次世代更是如此！自称二线豪华真不是吹牛。当时买车就没考虑白色的，白色真的太普通了，完全体现不出次世代的设计灵魂，最后在魂动红和铂钢灰纠结了半天，考虑到灰色能低调点而且更有质感就选了铂钢灰（真的是洗车灰），不同光线下漆面反射的光影是真的好看。车回来第一时间去贴了隐形车衣，保护车漆的同时，整车看起来更亮了。完美！

内饰

5

内饰精致感不要太好，打开车门真的想多看几眼，简约的设计风格加上扎实的软性材料，给人很舒服的感觉。外观和内饰真的是这代次世代的精髓，甩绝大多数合资车几条街，座椅的舒适感和包裹感也始终，很舒服。

性价比

5

性价比只能说是正常，当时西安几家4S店都是一样的优惠，而且窗膜和脚垫都不送，还好有3次保养，虽然说是享受了购置税减半和政府汽车补贴，但还是买早了2个月，后面厂家又是现金优惠又是免费加“安选包”，被厂家背刺了。

配置

5

配置同价位还是给到了，虽然说赶不上国产车同价位的配置，但基本配置该有的都有了，对于老司机来说也够了，同价位其它日系车那简直是惨不忍睹。自动驻车是真的好用，而且很智能完全按照你的意愿去启用；车机虽说不是触控的但人体工学设计使用起来就是很方便驾驶者；定速巡航也很OK，没有安选包没能体验全速域自适应巡航的感受应该也不会差；倒车影像很清楚，没有标配360影像有点可惜了。总之配置是完全够用了，只是好与更好的区别。