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遵循内心的选择，奥迪新能源6000公里小计
奥迪Q4 e-tron 2022款 50 e-tron quattro 创境版
2023-01-19 首次发表
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6000km行驶里程
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17.0kWh冬季电耗
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400公里冬季续航
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34.27万裸车购买价
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2022-10购买时间
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杭州购买地点
最满意
外形帅气，续航准，秋季的时候多次跑到了500公里，还剩一丢丢电。提速快！
最不满意
车前盖是手动的，以及所谓的鼓刹，不过现在开习惯了，鼓刹这个没什么感觉。
空间
5
4588的车长，坐进去之后真的不小，虽然还没有完全达到b级suv的空间，但和试驾的ix3等对比，基本一样。 这都得益于meb平台的纯电结构调整，让他的内部空间很大，内部乘坐空间绝对没问题。
☆ 空间设计亮点
储物空间多样化，很不错
驾驶感受
5
买这个车驾驶感对我的提升很大，实话说，确认下来买新能源以后，把所有的40万以内的主流新能源全部试驾了，001是排名第一，但我认为q4排名第二，驾驶感超过ix3和比亚迪汉。
起步/加速动力
6.8秒的加速，和油车相比有质的提升，路上超车没困难。
弯路/并线稳定性
我追求驾驶感觉，所以感觉很不错，四驱quttro很有安全感
续航
4
因为没有长期开过其他新能源，奥迪q4目前的续航我是打优秀的，充满电一般显示550公里左右，和官方宣称的一样，我多次开到500公里，还剩一丢丢电。基本城市内高架80公里居多，不过我开空调比较少。
充电时间
我很喜欢去特来电充电，基本上10-80左右，四十分钟就充好了，偶尔冲全满，基本都是在一个来小时
外观
4
小q8的称号，紧凑型的车辆里我觉得挺好看。
内饰
5
真皮加缝制拼接，新能源里，我认为已经是顶级的了。
性价比
3
和新势力相比，性价比一般，就不过多说了，毕竟是奥迪，拿性价比要求他还是有些苛刻了。
智能化
3
我选择的是四驱中配，所以不是l2级别的，车机智能话也一般。
车机功能
车机目前的交互在奥迪系列里应该属于比较不错的了，有意思的是，这块中控屏，现在是奥迪系列里最大的一块。
手机无线充电
前排储物箱有无线充电，不过现在我用了手机夹在空调上，也是无线充电，这个是奥迪送的。
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