最满意

中控、氛围灯、多组合自配面板、夏季续航、远光灯、车内空间、操控。

最不满意

冬季续航（在北方-15度）、后排座椅偏短、人机交互、科技感少（特别吐槽一下自动泊车）。

空间

4

一家人外出旅行够用，后排空间座椅较短，小孩子乘坐还可以，大人长时间坐会不舒服。

驾驶感受

5

跟个人驾驶习惯有关，加速反馈很快，有3种驾驶模式，建议平时开启舒适模式就够用，方向盘稍轻。冬天北方冷，轮胎较硬，下雪天驾驶很滑。节能模式：油门反馈较慢、需要踩的很深、加速性也慢。单踏板模式，不踩油门减速，用习惯了对续航有一定的提升。也可以通过换挡拨片调整为油车的油门刹车反馈。

起步/加速动力

电车直线起步/加速都是优势，油门反馈极其灵敏。

跑高速

运动模式下超车有绝对的自信、模式调节也相当方便。平时开启舒适模式就可以加速也比一般的油车快。

续航

4

用车在辽宁，续航根据温度还是影响比较大，家用充电桩（慢充）、充电站（快充）也有影响，奔驰EQB采用的是三元锂电池、比磷酸铁锂电池耐低温，由于北方温度太低对续航有较大影响，目前车已经行驶将近9000公里，跟大家分享一下各个情况下的续航。夏季（22-35度）：慢充、不开空调：630KM左右慢充、开空调：530KM左右快充、不开空调：510KM左右快充、开空调：450KM左右冬季（0-零下12度）慢充、不开空调：380KM左右慢充、开空调：310KM左右快充、不开空调：330KM左右快充、开空调：280KM左右冬季（零下15度）慢充、不开空调：280KM左右慢充、开空调：240KM左右在北方如果温度很冷还是建议不在外面冻着，对续航、轮胎有一定的损耗。

实际零下20度。

雨天、雪天对于充电影响不大。

充电时间

温度对充电影响不太明显。室外家充满电9个小时左右。室外公共充电桩1个小时左右90%。

外观

4

EQB整体设计风格偏硬朗，EQA比较圆润。

内饰

5

内饰绝对是奔驰的优势、多色彩氛围灯、按键阻尼、钢琴漆。中控钢琴漆部分：强烈建议内饰贴膜，容易出划痕。

座椅舒适性

后排座椅窄、不能调节角度、时间久了不舒服

性价比

4

定位人群不太清晰导致EQB没有较大的销量。说说跟其他品牌的劣势：电池没有终身质保、没有送电、不是基于纯电平台制造（内部与GLB几乎一致）、智能化较差、价格较高、保值率差比较适合的人群：不是唯一车辆、日常上下班、平时周边短途旅行、有一定的驾驶要求、用车年限少、对品牌服务有追求、智能化依赖较少。用车成本：每年保险大概8000左右，用电1000-2000费用，贷款每月还款1900。

购车优惠

7月份当时优惠6万5，走的奔驰金融3年免息，首付8万多，最后尾款13万多三年后付清，如果3年后不想要了尾款不用付了，直接还给奔驰，保险贵1万多，落地30出头。

售后服务

会单独拉一个客户关怀群、解决销售、售后服务顾问、客户经理、投诉监督、车辆故障维修、保险理赔业务、销售监督人、售后监督人、客户经理监督人负责解决相应问题。

智能化

3

语音交互反应不是特别灵敏，目前对导航、查询天气、打开天窗遮阳帘反馈较快。

App远程控制

手机端APP皮肤做的不错、节假日会有不同显示。常用气候预控制（在北方暖车真是必备）

手机映射

有时候反应会卡顿、apple car能操作、手机不能操作（目前不清楚什么原因、重新插拔一下可以解决）。

自动泊车智能程度

这个不是识别车位，如果不是两个车竖排停，旁边空位很大的话，很大的几率会让您的爱车横排停车。

手机无线充电

这个无线充电对于PRO类的电话很扣手，很不方便。

主动刹车

有主动刹车，不太清楚奔驰的主动刹车判断的逻辑。有一种情况是反应较慢，车头没对准行人，50速度以下，突然主动刹车，很蒙。速度较快时会有提示音提醒，有时候超过车辆后也有提示音，估计是第一代的智能系统，反应和提示不是很好。

车载导航

可以在主驾驶的操作界面（圆形小地图）反馈，高德地图的准确性比较好，但是没升级到红绿灯时间倒计时等待。