最满意

这是我的第一辆车，之前也基本没有开过别的什么车，最满意的地方就是外观非常喜欢，设计恨新颖 ，内饰新车也没什么异味，行驶质感也很棒，也比较安静，配置也很丰富很实用。

最不满意

车机基本没有什么更新，反应速度也慢，导航的软件也无法升级，比较影响使用体验。

空间

4

家人身材都不高大，整体乘坐体验良好，后排的乘坐空间也很不错。

☆ 空间设计亮点

门板储物空间比较丰富，中控下方有地方可以放手机并且支持无线充电，放手机的空间也比较富裕。后备箱放备胎处有一层比较隐蔽的空间，可以放一些杂物和隐私的物品，比较巧妙并且也会显的比较规整。

后备厢容积

平整度，进深和开口大小基本都没啥问题，应付一家旅行够用。

乘坐空间

虽然是紧凑型的身材，但是轴距并不短，所以后排的乘坐空间挺好的，只是坐垫有些偏短，对大腿支撑性差一些，长时间乘坐可能会有点累。

车内储物能力

比较丰富，门板，扶手箱空间都够用，放水杯很方便。副驾驶位置的手抠空间也够用。

驾驶感受

4

2.0T的动力跑起来太够用了，加速感也可以，稍微有一点迟滞，涡轮增压大概都会有一些这样的特性。换挡偶尔会有一些顿挫，特别是30迈左右速度的换挡，但是变速箱整体的体验还是比较的称职和稳定。底盘素质个人评价是比较优秀，韧性很好，有质感，这个代价就是稍微牺牲了一些舒适性，但是整体还是很不错。方向盘指向性很好，虚位不大，驾驶并线还算比较灵活。

跑高速

转速上去后急加速的动力输出还算比较及时，跑高速很稳定，给人的信心感很好，整体比较满意。

油耗

4

我的用车城市是在廊坊市的一个县城，路况良好也不怎么堵车，春秋夏的油耗在8.0左右，夏季开空调会增加一些油耗，冬季会再高出1左右的油耗。堵车的环境自己经历的比较少，油耗肯定会增加，但是具体的自己无法评价。对比其它SUV车型，个人感觉这台车比较省油。

城市油耗

上下班路况都比较好，单程12公里左右，也不怎么堵车，就冬季油耗稍微高一些大概在9.2左右，其它季节油耗在8.0左右，作为这个动力配置的SUV，个人感觉算是比较好的了。

开空调油耗

开空调会增加一些油耗，大概是0.5左右吧。

高速油耗

时速100时最省油，油耗在6到7之间，时速120，油耗在7点多。

外观

5

外观是这台车最吸引我的地方了，日行灯的设计非常新颖，同时也非常有质感。我这台车选的是蓝色的，非常的漂亮，金属漆阳光下很漂亮。车身线条也很流畅，天蓝色的撞色设计也很漂亮。

车身做工

做工优秀，车身连接缝隙也均匀。

车头造型

领克家族式的设计主要体现在车头处了，醒目的日行灯，超大的进气格栅，一眼就能记住这个造型，非常喜欢。

腰线设计

腰线看起来还是很有肌肉感的，19寸的大脚看着也很好看，撞色的设计和车身颜色也很搭配。

车尾造型

车尾很敦实，当然也有领克标志性的尾灯设计，提亮了整个尾部。

内饰

5

蓝白搭配的内饰很清新，用料也很扎实，最主要的新车内饰都没有异味，可见材料的用心。

内饰用料

全真皮方向盘加座椅，驾驶位手经常触及的地方都是软性包裹，整体的用料档次也很高，无异味。挡把手感和造型也不错，不足的是挡把位置的钢琴烤漆容易沾染指纹。

☆ 氛围灯效果

氛围灯我没记错的话是有七种颜色，当时在没有实车的时候看的效果图非常漂亮，但是提了实车之后效果一般，除了天窗控制位置的氛围灯带颜色调节外，其它地方的氛围灯都是白色，整体效果很一般。

性价比

4

当时有购车打算的时候理想的车型是马自达的CX-4，当时也去4S店进行了试乘，后来是被空间给劝退了，很压抑。然后无意间走到了领克的4S店，一眼就被01吸引住了，后来经过了解就下定了。购车那个年份车价普遍都偏高，领克在同等配置下的性价比还算比较高的，作为第一批吃螃蟹的人，对领克的表现还是比较满意的。

购车优惠

裸车价格18.28万，无优惠，APP下定，统一价格。

保养项目

一年或者一万公里保养一次，由于有终身质保，要求保养需要在4S店保养，保养价格整体还算能接受，小保养费用在900左右。

售后服务

常去的4S店是北京中林达领克中心，预约和店内服务整体还算比较满意。

配置

4

全液晶仪表，ACC自适应巡航以及主动刹车功能，这些都是我很满意的配置。座椅加热以及电动尾门对舒适性提升也很大。

语音交互

交互水平很一般。

车机功能

功能比较简单，反应页不算流畅，好的地方是支持CarPlay，配合手机使用起来体验还可以。

手机映射

支持CarPlay，使用体验还可以。

手机无线充电

支持无线充电，使用便利。

车载导航

不能升级，实用性大幅降低。

自适应巡航

跑高速使用起来比较便利。

倒车影像

影像很清晰，使用体验比较好。