最满意

自从2021年3月底提车以来，在两年两万公里的用车过程中，艾瑞泽5PLUS给了我非常多的惊喜，让我的工作和生活都得到了非常大的提升。 其中最让我满意的地方如下： 安全：当初之所以选择艾瑞泽5PLUS，最主要的就是看上了他的安全配置，5个安全气囊搭配主动刹车、车道偏离预警、胎压监测以及碰撞预警，让我毫无抵抗之力。两年的用车过程，艾瑞泽5PLUS确实在安全方面从来没让我失望过，主动刹车功能已经成功的让我避过了4次追尾事故发生。 辅助驾驶：得益于L2级别的辅助驾驶，让我从当初的新手小白成长为了老司机。360高清全景影像让我倒车入库、侧方停车和窄路会车不再迷茫；ACC全速自适应巡航让我在长途开车时不再疲惫；车载空气净化，让我时刻可以呼吸新鲜空气；盲区监测和车道偏离预警，让我在行车过程中如鱼得水。

最不满意

艾瑞泽5PLUS虽然给了我超多惊喜，但是还是有一些比较小的瑕疵，不过在这个价位，已经能接受这些瑕疵了。 1、胎噪和风燥偏大，在低速行驶的时候不太明显，到时车速达到60以后，就能明显感受到了。 2、减震偏硬，因为后悬挂采用的是非独立悬挂，过减速带或者过坑的时候，震感稍微有点强烈。 3、经济模式下起步时，油门响应有点迟滞

空间

4

艾瑞泽5PLUS空间在同类型车型中还是非常突出的，4680的长度和2670的轴距，让后排坐3人也不显拥挤。

第二排空间

艾瑞泽5PLUS后排座椅支持整体放倒，不仅可以载人，还可以用来家庭拖货，非常方便。

后备厢容积

57L的超大后备箱，甚至可以塞下6个行李箱，家用妥妥足够！

驾驶感受

4

在经济模式下，起步时油门响应稍微迟滞，不过在运动模式下，油门响应非常迅速，提速非常快，超车和变道毫无压力。

油耗

4

两年的用车时间，绝大部分都在拥堵的市区，因此油耗略高，不过还是能够接受。

高速油耗

不过在国道和高速下行驶，燃油经济性还是非常不错，甚至可以达到5个油左右。

外观

4

外观虽然不是特别惊艳，但是还是颜值在线，属于耐看类型，永远都不会觉得过时。

内饰

4

内饰采用红黑配色，偏运动风格。座椅全部采用真皮包裹，比较柔软，包裹性非常不错。我们这款车型内置高清行车记录仪，像素还是比较清晰。64色氛围灯和迎宾灯让内饰更为突出

☆ 氛围灯效果

艾瑞泽5PLUS配备了64色氛围灯，并且可以随着音乐律动，非常高级。

性价比

4

10万出头的价格，带走L2级别的辅助驾驶，并且配备有各种安全配置，性价比非常高。

保养项目

我们艾瑞泽5PLUS不仅享受发动机终身质保，还可以享受终身免费基础保养，每年都可以给我们节省一大笔用车成本。

配置

5

我们艾瑞泽5PLUS配备有主动刹车、ACC全速自适应巡航、360高清全景影像、车道偏离预警、车道保持、自动大灯、自适应远近光灯、感应雨刷等各种配置，诚意满满。

360全景影像

艾瑞泽5PLUS配有360高清全景影像，图像清晰无卡顿无延时，让我们行驶和停车都无比方便。

车载导航

艾瑞泽5PLUS原车自带高德导航，支持车机互联，非常方便快捷，而且导航终身免流量，非常快速准备，让我们可以省去手机支架。

主动刹车

用车两年以来，主动刹车已经让我成功的躲避了4次追尾事故的发生。

自适应巡航

艾瑞泽5PLUS配备有ACC全速自适应巡航，让我们在长途行车时非常方便，可以根据路况以及与前车距离，自动调节控制车速，实现自动跟车，省心省力。