最满意

1、性价比：优惠完的小狐狸性价比特别高，纵观国内整个新能源市场，这个价格，小狐狸很能打。 2、驾驶感受：比特斯拉强很多，高速很稳，过年期间去了一趟涞源白石山，来回五百公里，底盘舒服，路感清晰。 3、外观空间：外观既时尚又大方，空间很大，布局合理，很符合我的审美标准。

最不满意

1、车机比较拉胯，但是基本可以用。 2、充电口设置不是很合理，充电不方便。 3、售后维修保养网点偏少，离家偏远。

空间

5

我的身高1米八三 ，体重二百出头，坐在驾驶位和副驾驶头部和腿部空间很够用。

☆ 空间设计亮点

扶手箱空间很大、很深，可以放很多东西。操控台下边储物盒也很多。后背箱空间也够用，也比较平整。

乘坐空间

我的身高1米八三 ，体重二百出头，坐在驾驶位和副驾驶头部和腿部空间很够用。

第二排空间

第二排腿部空间和头部空间也很大，家人都觉得很宽敞，很舒服。

车内储物能力

储物空间很多，也够用。

后备厢容积

后备箱平整，空间也比较大，电动尾门也很方便。

交付新车

交车很有仪式感

天窗很大

全景天窗是真大，尤其冬天，显得车里很透亮。

音响效果很棒

车内静谧很好，音响效果很棒

驾驶感受

5

过年期间去了一趟白石山，来回五百多公里，开起来很稳，路感很清晰，提速也很快，不亚于豪华燃油车。前几天带老人去了趟长城，老人坐在车里更高兴很满足，腰不酸，腿不疼，直夸比以前的车好。

续航

4

在跑高速的时候来回各充了一次电，还是比较快和方便的，表显续航里程还是比较准的，尤其动态续航，一路开着暖风和压着限速跑，心里很踏实。但是感觉冬天的电耗还是有些大，有时候电耗会达到二十大几，多多少少还有些焦虑，可能和买的低续航的480有一点关系吧！

外观

5

外观上极狐阿尔法T的设计还是比较具有冲击力的，值得说的是，极狐阿尔法T是由国际汽车设计大师德·席尔瓦设计的。车头部分得益于它的线条设计，所以视觉重心也比较高，机舱盖上隆起的线条与前包围上扬的线条，无形的表达了其“X”型放射线。而前包围在底部也是设有了进气口，采用菱形结构，同时两侧还留有进气孔，整体还是比较动感时尚的。 大灯的造型也比较圆润，与车身所结合，而灯腔的内部也有所熏黑处理，倒U型的LED日间行车灯点亮后效果也比较突出，灯带下方包裹了两个透镜结构，远近光均是LED光源。极狐阿尔法T的车尾设计的还是比较传统的，不过整体较为饱满，线条设计的棱角分明，上窄下宽的设计手法使其显得也比较稳重些。贯穿式的尾灯也算是个亮点，灯壳有所熏黑，内部的红色灯体点亮后较为惊艳，转向灯也采用流水样式，较为动感些。后包围的设计与前包围结构差不多，底部梯形的牌照区域尺寸也比较大，两侧还具备出气孔，视觉效果很好吧。

内饰

5

内饰比较简洁大方，尤其中控大屏，很前卫科技，没有任何异味，座椅软硬适中，用料着实，掩藏式空调也很有科技感，内置行车记录仪很方便又美观。由于是冬天，所以只用了制热，很快很高效，座椅加热也很实用和贴心。 进入车内，车内的设计还是非常具有科技感，中控台采用了T字形布局，较多的平直线条，使其也更具有层次感，并且中控台上是找不到一个物理按键，还是非常简约的。用料上中控台也基本都是采用了软性材质，无论是手感和质感都表现的不错，巧妙的镀铬饰条点缀，使车内也多了几分精致感。

性价比

5

首先销售和售后服务和态度很好，前前后后试驾了几次，都是上门服务，试驾的路线和距离也都以客户为主。由于刚提车时间不长，一些维修保养还没有体会到。极狐优惠力度也比较大，我是北汽新能源老客户置换的，总体来说性价比特别高。 小狐狸跟我回家已经快一个月了！但是提车那天的场景还历历在目，当时的兴奋的心情至今还感受的到！ 本人是一个上有老，下有小，已经成家中年的男子！对于用车需求工作日肯定需要上下班开车，周末可以带着家人外出旅游同时接送孩子去上一些课外班的！对于车辆使用频率肯定是几乎每天都要开一开车的，365天估计得开个356天吧！哈哈，按照大类划分性能排名应该是：（1）安全（2）续航（3）空间（4）舒适（5）功能（6）等等，然后综合上述最终看满足条件和价格，看看哪款才是我的菜！ 直接谈谈入选我心中的前5名车型品牌哈：特斯拉MY入选原因：新能源领头羊，L2辅助驾驶开创先河，对标BBA，大家都喜欢！特斯拉MY不选理由：失控负面新闻，割韭菜，军队中央国企一些小区不让进…. 蔚来ES6入选原因：造型漂亮，车型够大空间也大，听说服务是真不错！ 蔚来ES6不选理由：北方城市续航是真不行，换电模式我不喜欢，有点收智商税！价格太高，俺穷！ 大众ID6入选原因：车型够大，空间够大，居然有6座版本！大众ID6不选理由：外形我真爱不起来，续航也有点虚，车机真是有点落后了！ 小鹏P7入选原因：造型新颖我喜欢，居然有剪刀门版本！内饰空间造型独特！ 小鹏P7不选理由：不是SUV，第二排空间真的是太小了，续航不单单是有点虚！ 来聊聊最终选择咱们小狐狸是怎么心动的，安全等级我不展开说了，肯定是比特斯拉安全！续航里程太真实了，这个我前期可是研究在研究，试驾在试驾，发现只有极狐的续航是真续航！空间老大了，第二批我大个头可以跷二郎腿！驾驶员本人我的座椅软硬适中，包含腰部支撑，试坐了这么多极狐的座椅我最爱！L2辅助驾驶该有都有，车机不是最好的，但是也是靠前的！当然夸了这么多我也有不太满意的地方，这么长的车，为什么不搞一个6座或者7座设计？我可是想带着一家老小一起出去玩的！不过罢了罢了，目前座椅还是够用吧，最后因为提车还有置换活动，首任车主终身质保，这性价比你受得了么？我是HOLD不住了！ 综上所述，最终我选择了咱们的小狐狸！

智能化

4

智能化还有待改进，但是一键备车很好用，尤其冬天，天气冷，一键备车后，上车很暖和。我提车的时候，正赶上一次OTA大升级，在极狐中心店给升级的，新增的HICAR很好用，很实用，语音交互准确率和速度方便还有待加强，车机功能和流畅度方面比较够用，尤其T中间的操控屏，很实用很方便，一些辅助驾驶功能也在逐步的学习和使用当中，极狐的功能真的是太多了，很高级，很科技，当然，也需要更多的去学习。