最满意

动力、空间、油耗都是同级别标杆。动力比它大的油耗没它低，油耗比它低的动力没它大，空间比它大的动力没它大，反正这三个维度都是同级别标杆，不可否认。还有一个最不被注意的地方就是视野，同级别排前三没问题吧？飞度无论买菜还是玩车、改装都是神一般的存在，也正是因为有这样的车出现，国产品牌和其它合资品牌感到压力，相互形成良性竞争，这样才能使得这个社会前进发展，而不是所谓的“内卷”，最终造福的还是我们消费者。

最不满意

最不满意的地方就是隔音、隔音、隔音，重要的事情说三遍，再就使用年限长了有异响，避震太硬，除了这几点没什么不能接受的，这个价位也不能要求太多。

空间

5

飞度空间是公认的大，本田MM理念在飞度这款车上体现的淋漓尽致。有个奇怪现象，本田做的车越小越会偷空间，车越大反而空间没那么大（相比同级别车型）。

乘坐空间

如果你觉得飞度空间一般或者不够大，那是因为没有对比就没有伤害。我开过朋友20款A3，A3前排空间还凑合，后排我178坐着简直憋屈，坐直了头直接顶着车顶，腿部也顶着前排的靠背，虽然车小，但主驾视野也不大。之后体验了22款奥迪A3，空间比20款改善好多了，外观、内饰都比20款强太多了，我觉得22款奥迪A3才有了一丝丝的性价比。

后备厢容积

飞度后排可以放倒，如果2个人长途自驾游，后排放倒可以装很多东西，比部分三厢车都能装，如果有魔术座椅那就更完美了，虽然魔术座椅后期可以加装，但价格太贵了。后备箱开口非常大，上下行李也非常方便。

驾驶感受

5

本人手动爱好者，也开过不少车，可以从多维度、多角度对比，仅个人感受。 动力：这个1.5L自吸机头大家都熟悉的不能再熟悉，低扭强，高转有力，断油转速6900转，在现在来说属于实打实的高转引擎。手动挡高速120时速，转速4000转，跑高速真的太不友好了。离合器：离合器行程适中、软硬适中，结合点适中。真的毫不夸张，我开过很多手动挡车，飞度离合器和手动挡的感受真的是我开过觉得最好的（举个例子，我还有台手动挡10代思域，离合器行程长结合点也宽泛，档位挂挡行程也长（相比飞度），这样就会造成市区里开着很累。还有的车离合器行程短，结合点高，挂挡手感生涩）。档位挂挡感受：入档清晰、干脆，且行程非常短，感受也是我觉得目前开过最好的没有之一（我觉得飞度入档行程应该是所有民用手动挡车行程最短的吧？）。转向感受：转向手感比较轻，指向性一般。避震：拉胯，座后排速度快一点过减速带人直接起飞，就是这么夸张。避震虽然硬，但过弯拉不住车身，真的很无语。PS：自己市区开飞度，高速开思域，虽然思域的底盘、隔音、避震、转向要比飞度好太多，但就驾驶感受来说，我觉得飞度比思域好开太多，除了思域离合换挡手感不如飞度，还有就是涡轮机顺滑感也差不少，毕竟是小排量涡轮机，仅从驾驶感受上来说，飞度真的是我心目中的NO.1。

油耗

5

目前市区跑得多，百公里表显油耗6.2，要说纯燃油车里飞度油耗高的话，那就没有油耗低的车了。之前实测过油耗，与表显相差无几，之前开过部分国产车，表显与实测差太多了。就这点来说，本田贵在一个真实。

外观

5

自己改了雅泛迪的轮毂，加装了一个卫衣，不然光秃秃的屁股实在是丑，比原来铁轮毂好看多了，外观审美，喜欢的人非常喜欢，喜欢的人看都不会看一眼，每个人都有不同标准，见仁见智。

内饰

3

买发动机送车，内饰一般般，大部分地方都是塑料件。

性价比

5

没有完美的车，只有适合的车，对于我来说性价比很高。

保养项目

日常代步足以，目前到现在没什么毛病，保养自己买的机油机滤，在汽修店做的保养，然后用的雪佛龙发动机清洁剂，一套下来300-400，总的来说，保养价格不高，机油一定要是正品。

配置

2

配置相对国产车来说非常非常低，相对合资品牌来说半斤八两。但很多都能通过后期加装。自己后期加装了凌派屏，倒车影像很清晰，实用性大大增加。