给自己的礼物——2023款55 S line运动型

奥迪Q7 2023款 55 TFSI quattro S line运动型购车经销商：杭州德奥全系授权经销商

bigcrystal

奥迪Q7 2023款 55 TFSI quattro S line运动型认证

2023-02-18 首次发表

600km

行驶里程
13.3L

百公里油耗
59.20万

裸车购买价
2023-01

购买时间
杭州

购买地点

最满意

3.0T quattro 空气悬架带来的沉稳路感与充沛动力

最不满意

没有备胎，让人心里总悬着一丝不安。PS：这里加了个最，只能把前排储物空间小，大灯减配，没有ACC等其他遗憾往后排了。

空间

4

超过5米的车身，让乘坐空间和后备箱都足够大，但是储物空间太少了，特别是前排，放个手机、墨镜和抽纸都难以找到合适的地方，这对我这样喜欢在车上备上剃须刀等小东西的人来说太难受了。只能网上看看，买些储物盒改造了。其次，全系都是七座，对于我这样只想要大五座的，也是种遗憾，如果有五座和七座可选就太好了，诸如此类的小问题多了，我想也会在很大程度上影响Q7的潜在购买者吧。

后排空间足够，就是感觉这个座椅似乎谈不上多舒服

前排座椅还是挺舒服的，就是储物空间是太小太小了

驾驶感受

5

就是奔着3.0T的动力、quattro的四驱以及空气悬架来的。方向盘轻重合适，转向并线迅速，加速给力，一个字评价就是“稳”。此外，刹车灵敏，只是70码过弯时感觉支撑略有不够，也许和驾驶模式有关。

油耗

4

目前只开了一箱油，基本都在市区和高架，油耗13.3，感觉还可以的，毕竟这么大的车。

开了多半箱油时候的记录。现在是13.3了

外观

5

外观整体还是大方耐看，由于车头是俯冲向下的设计，加上车身不高，相比第一代Q7这个气场还是欠点火候，但不同的设计师有不同的风格。我还是觉得挺好看的，只是与路上的Q5、Q5L、Q8辨识度不够，Q6我现在还没看到，估计也差不多。需要特别指出，大灯减配，是一大遗憾。此外，让人郁闷的是，4S店后期不能提供各种辅助包的安装改动，本来还考虑后期加个带激光的矩阵大灯的

虽然减配了大灯，阳光下的大7还是神采奕奕

车尾轮廓大气，线条硬朗，还是挺PP的

侧面看也是很耐看，只是气势略显不足。估计主要原因有二：1.车头设计是向下的；2.车身高度还是低了

内饰

5

整体的内饰还是很清爽的，但是内饰包覆的皮质还是少了，车门部分不少的硬塑料质感。前排座椅软硬合适，但是没有腿托，这个价位的车连这个都没有，显得不够厚道。说是30色的氛围灯，但是我看看也就七八种选择吧，这个30色不知从何说起。新车基本没什么异味，只有淡淡的新车的皮味，应该过几天就没了。这款的Q7带香氛，4S还做了香薰，整体感觉很不错。

性价比

5

3.0T动力、全时四驱、空气悬架，这基本是我本次选车的基本条件，然后再看性价比，能选的就是Q7和途锐了。有意思的是目前的Q7和途锐都卖的不好，真正的“难兄难弟”。途锐销量不好可能与价格和品牌有关，Q7的可能原因则更多，比如它的外观，车座类型、没有备胎等，但绝不会是因为上面的动力和机械原因。价格差不多的情况下，我的确犹豫了很久，主要是Q7有品牌音响，隔音好，内饰也比途锐强点，而途锐配置更高，有ACC，抬头显示，还有备胎，这对一个时常想出去撒个欢的人得是多大的痛苦啊。上一辆小白陪我两次进藏，这次买的车是要给我补阿里行的。最后考虑再三，ACC对我并不是必须品，西部的路况现在也很不错了，我顶多搞搞轻度越野，那么备胎可以后面自驾时备一个^-^，还是Q7吧

配置

4

车机系统用了一段时间了，基本上习惯了它的触屏，感觉还挺好用。蓝牙也还不错，就是每次启动后得搜索连接个一两分钟。目前还没试过语音控制，有待后面开发。比较郁闷的是，销售经理告诉我，Q7只支持苹果手机投屏，不支持Android，真是过分，这个属不属于垄断呢？车载导航用了几次，还不错，界面比较友好。主动刹车虽然是个好功能，也给我刹过一次，但那次我速度不快，车辆控制很好，但系统还是判断距离过近吧，主动给我刹了，估计还是自动识别设置的问题。定速巡航还是很好用的，上手也快，没啥难度。感应后备箱我自己试过两次，没成功过，等下次去店里问售后。