最满意

最满意是空气悬挂在舒适模式下所带来的驾驶感受，调到舒适模式，作为驾驶员能立刻感受到悬挂变得舒适，当然车身晃动会更明显，舒适模式适合家人乘坐，家人坐的舒舒服服的，我也高兴，奈何SUV座椅的舒适度太一般，无法和MPV相比，跟轿车的座椅也不能比，优势就是座椅灵活多变，方便拓展车内空间。第二个优点是车尾造型还有尾灯造型，设计大气又实用，长长的看起来不错，点亮也好看。第三个就是四驱吧，虽然没体会到四驱所带来的好处，但是起步深踩油门，确实不打滑，这应该就是好处。

最不满意

最不满意必须是ea839这个发动机，太憋屈，起步特别肉啊，想不肉就要深踩，结果又不省油，行驶中也是一个问题，如果D档模式下超车，快踩油门，车的动力总感觉像被什么弊着，就不能特别迅速的反应，总感觉慢半拍，然后转速起来后，完成超车了，转速要维持一段时间才会降下去，真是憋屈啊，想超车，变速箱反应一般，超完车，转速维持在高转速不降下去，真服了这种逻辑，总之，开55Q7在市内开，很憋屈，有动力都发挥不出来，设计师啊，我是服了。再有，第二个最不满意的，就是低速行驶在不平整路面，车会左右晃，方向盘抢手和打手，这种问题已经持续很长时间了，现在感觉越来越明显，论坛车友也有反应这种现象，如果是车本身就有的问题，或者自带的，那只能认了，就怕是故障，1万多公里的车出现这种问题太不应该，其实不到1万公里就出现了，行驶在平整路面没事，一旦遇到车辙路或者有突起，左右不平的路面，这种方向盘打手抢手的感觉超级明显，就如同有人抢方向盘，服了。70多万落地的车，我真服了。再有，主驾驶车窗高速行驶会有呼呼的风声，很明显，不知为何不给双层加胶玻璃。然后就是3.0T走市内拥堵道路，真心费油，这车还是为了德国高速而设计，走市内伴随着发动机无力的感觉，真心难受，再加上行驶在不平路面，方向盘抢手，我真有点受不了，真憋屈，真无语，还不如GTI呢，GTI除了很吵，很颠，没有Q7这些问题。

空间

5

空间很够用，不错！

驾驶感受

3

驾驶感受被前面提到的缺点所影响，如果没有那些缺点，就更好了。

油耗

3

油耗一般，开起来还行，开不起来，老费油了！

外观

5

外观可以，都说像Q5，其实那是根本不懂车的人才会这么说。

车头造型

内饰

5

内饰，说实话，不喜欢全触屏，还是实体摁键更实用。

性价比

3

性价比还可以吧，就是现在发现了缺陷很不爽！

配置

5

配置可以，空气悬挂不错，就是方向盘行驶在不平路面抢手！