十万出头1.5T发动机，被低估的紧凑型车威朗Pro

威朗 2023款 Pro 乐享版购车经销商：菏泽凯胜别克昆明路店来自：汽车之家Android版

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威朗 2023款 Pro 乐享版认证

2023-02-20 首次发表

610km

行驶里程
6.8L

百公里油耗
9.99万

裸车购买价
2023-01

购买时间
菏泽

购买地点

最满意

1.5T的发动机在紧凑型轿车中有着较强劲动力，同级别中不少都是1.2T或1.5L的发动机，威朗Pro起步时的动力算是大马力了。前排双联屏不仅看着大气，屏内的娱乐软件也不少，每年都有流量赠送，同时中控屏还支持Carplay的无线投屏功能。车道保持、碰撞预警和主动刹车都有标配。在紧凑型轿车中威朗Pro的配置还算丰富想要的配置都有给到。

最不满意

没有无钥匙进入和一键启动功能，遥控钥匙也只有一把，另一把是非常简单的机械钥匙。车尾处没有后备箱的开启按钮，需要从主驾驶处或遥控钥匙开启后备箱，用着不是很方便。

空间

5

车内的空间足够日常使用，车身轴距是2.7米。在把前排座椅调整到相对合适的位置后，坐进第二排腿部有接近十厘米的空间，腿部空间并不会活动不开，头部有三指左右的空间，后排空间日常使用是没啥问题的，车主身高一米七七，体重是一百三十斤，车内的乘坐空间不是很大也够用了。在挡杆的前方是个较大的手机储物盒，抽纸盒也能轻松放进去。挡杆后方的两个水杯盒是有两个挡板做分割，两个水杯盒可以合成一个大储物盒，也可以根据水杯的大小来调节水杯格的大小。四个门板都是有上下两层的储物盒。后备箱的容积达到了480升，深度和宽度都有超过一米，小巧的外观没想到会有这么大的后备箱，第二排的座椅支持六四放倒是可以进一步拓展后备箱的储物空间。

驾驶感受

5

1.5T的发动机能提供184马力和250牛米的扭矩，在转速超过1500转时就能提供最大扭矩，起步时深踩油门是能感受到明显的加速，还能感受到推背感。起步时的提速快，后段的提速也相当给力在高速上车速超过百公里每小时超车依然轻松，车内坐满人动力依然是够用的。CVT的变速器换挡相当平顺，基本感觉不到顿挫，而且这款变速器能很好的承受住发动机就提供的强大扭矩，能顺畅的把动力传输给两个前轮。即使把空调打开对动力也没明显的影响。方向盘的手感还是偏向轻盈，转向并不费力，方向盘的指向比较精准，是一辆挺好开的小车。

油耗

5

在高速上开是挺省油的，百公里综合油耗在5.2L，市区的油耗就有些偏高，上下班时的百公里油耗在8.5L到9.2L之间，也可能和红绿灯比较多的原因有关。目前的百公里综合油耗在6.8L，过了首保后不知道油耗还能不能进一步降低。

外观

4

威朗pro的车身有4.66米，却不像朗逸plus那么大气。威朗Pro的前脸下爬，视觉上看前脸会感觉比较短，和1.5T的发动机并不匹配。前脸的大灯是远近光一体式，在大灯的外侧加了一个透镜，夜间的聚光性也更好。车身两侧都有Pro的专属标识。后尾灯的示宽灯亮灯面积挺大，晚上能给后方车辆明显的提示，车顶的鲨鱼鳍信号天线，也进一步提升了车辆的运动风格。

内饰

5

座椅采用仿皮内饰，还是挺方便打理，并不需要再假装坐垫。空调面板设计的简约而不简单，相比于旋转式空调按钮要更有档次感，空调支持PM2.5的过滤系统，还有自动空调和后排出风口。第二排的座椅面相对于前排座椅面要窄一些。但坐上去的舒适度还可以，座椅面并不是太硬。前排的双联屏设计也让车能显得有科技感，屏幕内软件界面设计的简洁而又美观，中控屏的操作也易于上手。

性价比

5

一开始是拿大众朗逸plus和威朗Pro做对比的，朗逸是1.4T发动机，威朗是1.5T发动机，动力方面自然是威朗要好一些，不过朗逸需要加95号汽油，而威朗只需要92号汽油，后期的用车成本威朗要更好一些，威朗车内双联屏也要比朗逸的上档次，两车的屏内设计威朗也要更胜一筹。威朗Pro有送三年六次保养，后期的养车成本也要更好一些。

配置

5

这辆车是支持安吉星APP远程启动和远程解锁，中控屏内的软件也是支持在线升级功能。并且中控屏支持无线Carplay的连接，这一点算是个小惊喜。车机的流畅度还不错，暂时没有遇到卡顿，不知过了两三年后还是否依旧流畅。在线地图是能把拥堵路段给规避掉的，这一点和手机导航很相似。车道保持在高速和ACC自适应巡航一块使用倒挺好，在市区路段开启车道保持如果不打转向灯，偏离车道时方向盘会有一个回正力，像是和你抢方向盘。