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ID6X家用一年的感受
ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初见版
2023-02-24 首次发表
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18200km行驶里程
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21.0kWh冬季电耗
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450公里冬季续航
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26.50万裸车购买价
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2021-10购买时间
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济南购买地点
最满意
开了这么长时间，最满意的就是省钱了，充满一次电几十块钱，比之前加油要省多了，再就是尺寸够大，第三排坐人的情况下，后备箱还能放不少东西，要是第三排放倒的话，那搬家都没问题。乘坐感受挺满意，相比油车，加速没有顿挫感，也很安静，座椅的设计很好，长时间乘坐不会累，还有电子配置体验很棒，大灯有迎宾灯效，自适应远近光，变道辅助，开起来比较轻松。
最不满意
我觉得是不是设计师用了过猛了啊，怎么主驾驶位的车窗控制键只有两个呢，倒是加了个切换按键，但体验感很不好。很多按键变成了触摸式的，开车的时候不太好盲操作。
空间
5
空间我很满意，我185坐进去，头顶还有很大空间，后备箱的空间也很大，另外车内设计的储物空间也都挺实用
驾驶感受
5
起步平顺没有顿挫感，提速给力，这么大一个车开起来特别轻巧，方向盘手感舒服，转弯半径小很多，城市里面掉头几乎一把过
跑高速
高速很稳，跑到一百二一百三左右，一点也不飘，而且风噪比较小
续航
4
综合下来，电耗大约百公里18个左右，对于这个两吨多的大家伙，我是可以接受的，基本就是城市通勤，节省了不少油费
外观
5
前脸真的和以往的大众车不一样啊，变得清爽了，又有现代科技感，车身线条让车子显得很厚实，大尺寸的轮胎几乎填满整个轮圈，运动按十足，车头车尾的贯穿等待和发光标，晚上特别炫酷
内饰
4
内饰用料感觉挺足的，很多地方都是软的皮质覆盖，摸着也挺结实，中控的亮黑色面板，和银色的装饰版，显得更加精致了一些
性价比
5
跟家人开了这么长时间，感觉性价比还是不错的，不管是从外观内饰还是驾乘感受来说，都还不错，重要的一点是，省钱，后期保养也不贵
智能化
4
智能化方面，一个是车机，车联网的功能我用的比较少，但是无线Carplay 非常好用，上车自动连接，导航听歌全靠它，另一个是辅助驾驶的配置，抬头显示，盲区监测，自适应巡航都有，开车比较省心
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