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移动的商务舱，混动上下班通勤全面
传祺M8 2023款 宗师系列 双擎 御尊版
2023-02-28 首次发表
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5000km行驶里程
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7.2L百公里油耗
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34.28万裸车购买价
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2022-12购买时间
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北京购买地点
最满意
车辆的外观大气，线条流畅，灭霸前格栅辨识度高，大灯科技感强，但尾灯尾箱设计有待提高
最不满意
主打舒适家用，但中排座椅不容易找到最佳坐姿，这点跟GL8，没法比。唯独不能容忍的是行驶中中排剧烈颠簸，不知是不是电磁悬挂导致，没法接受，厂家应出解决方案。另外为提升操控后悬架为独立，但牺牲了尾箱还有座椅不能全部收纳，尾箱很小，这点两田的半独立悬挂能把三排座椅放平值得借鉴，中排电视漏光严重，品控需要加强，没多少钱的东西为什么不能用理想L9同款？
空间
4
买之前对比了 GL8，艾力绅，奥德赛，塞纳，塞纳三排座椅太短没法坐人所以pass，GL8和两田三排最好，坐垫够长，宗师M8尚可，做6个人问题不大，坐满后备箱放不下两个行李。坐4个人是最佳状态
驾驶感受
4
起步快得益于油电混，底盘紧凑平整，但隔音不好，虽然顶配都用了夹胶玻璃，但风噪明显，底盘小石子撞击声音明显，这点我都想做全车隔音了。弯道支撑强，估计得益于电磁悬挂。
油耗
4
城市油耗6.8左右，没有想象中低，丰田2.5混动会比这个低，高速油耗不能接受，大概9.0，按理说2.0T高速应该7左右，可能车重风阻大，而且高速发动机转速高，下不来
外观
5
外观是我最满意的，前脸霸气，腰线清晰，尾部设计有待提高
内饰
5
内容用料，做工都属于上品，全黑鹿皮顶，半苯胺座椅，红黑配色经典。空调不好，我11年的设备调22℃都特别热，这车我设置26℃还是冷
性价比
4
性价比觉得还可以，广汽这两年有质的提升，愿意支持国产，但还有很多细节和合资车差距不小。30万左右，整体配置，油耗，都还能打。如果再选择，舒适我会选GL8，性价比和家用我会员艾力绅
配置
5
App远程控制
app控制还要向新势力学习，系统反应慢，不如蔚来，理想。OTA升级频繁，每次都要重新登录个人信息，且升级内容量小，到现在升级了2次，但原车自带的行车记录仪还是不能使用
语音交互
语音交互尚可，跟家里小米差不多，但车机还是不智能，语音打开方向盘电加热，只能到选择界面，不能直接开启，要不重新说一遍，要不还要手动点一下
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