最满意

首先第一就是外观。作为我自己来说，买车第一要素其实就是外观，而型格的整体外观设计很契合我对于车辆外观的要求，正面观感宽和厚，没有镀铬装饰，简约的同时看着也不失大气。侧面就更不用说了，尊享版的18寸轮毂配合长车头，短车尾，溜背，棱角分明的车身线条，无论怎么看都是运动感十足。尾部相对单薄了一些，线条不是太突出，但是扰流板造型的后包围加上双边单出的排气在运动氛围的营造上还是足够了。其次就是操控了。还是那句话，在我自身感受上来说，这台车真的属于很好上手的类型，油门跟脚，刹车踏板脚感偏重而且很线性，方向基本属于指哪打哪，方向盘动一点车头就有响应，而且因为有了可变转向比，从局中到打满只需要一圈多点，原地调头和倒车的时候很省事省力了。在一个就是动力和油耗的平衡，我这1万多公里基本上高速和城区道路比例73开，表显油耗6.7，在不开小绿叶的情况下0-100还是很有推背感的，只不过这台1.5T的机头高转的声浪确实不太好听，提车到现在最高跑到过150，油门踏板踩了一半，感觉在往后跑应该也不是问题。最后一个就是悬挂部分了。这台车的悬挂给我的感觉是前半段支撑性很足，后半段就有点软了，一般的路面起伏都能很干脆的给过滤掉，但是在速度稍快一些过坑的时候感觉就不是太好了，过弯时的车身侧倾幅度控制得还是很不错的，基本上给人的感觉是悬挂能拉得住车身，不会给人信心不足的感受，当然了，这种调教特性比较符合这台车的定位，个人还是很满意的。

最不满意

最不满意的一个首先就是异响了。本来买尊享版就是为了这个12扬声器的bose，结果后排头部后面的扬声器面板在播放音乐的时候共振严重，音量越大声音越响，实在是有够败坏心情的，准备等在过一段时间去给后排扬声器部分做一个隔音看看能不能解决这个问题，车厢内部主驾位的门板也有共振，但是相比后排来说已经是很轻微了，基本上放了歌都不太能听得见。其次就是做工了。车身缝隙不均匀、内饰覆盖件按压有塑料件的摩擦声，包括一些偶发性的小故障（提车刚一个月的时候锁车后视镜会折叠，但是有好几次都只是折叠右后视镜，左边不动，得重新在解锁拉开车门关上后锁车才两边后视镜都折叠，这个情况出现过3次，现在已经没了）。最后一个就是漏油了。1万多公里按道理来说都还算新车，结果二保的时候发现发动机和变速箱结合处已经渗油了，不知道这算不算中奖了，当时让师傅给擦干净了，说让继续开着等到三保的时候在看看情况，希望不要在漏了😑

空间

4

整体空间表现还是能符合这个级别车型的水准。很少满载过，我那些朋友身材有高有低，有胖有瘦的，不过有一次满载我自己坐的后排，我身高175，体重140，另外两个身高比我矮一点但是比我重，差不多160左右，后排这时的表现和舒适就完全不沾边了，特别是在横向空间上，基本就是人挤人。所以我个人觉得这台车最佳乘坐应该就是4人，满载也得是身材瘦一点的才行。

后备厢容积

中规中距吧，就目前来说我拉的一些物件和行李都能放得下，不过因为后备箱里面不太规整，得合理规划一下物品摆放才放得进

车内储物能力

还是挺满意的 特别是无线充电区域和两个水杯架，我一般上车第一件事先把手机丢在无线充电板上，完了在把烟和火机丢在水杯架里面，拿取也方便，大小也合适，喝的水如果是瓶装的就放门板里，杯装的就放中控区，挺合理的。

驾驶感受

5

开头基本都说了，这里也就不在重复，总之一句话：好开。在补充一个隔音吧，我感觉这台车的绝大部分噪音都来自底盘，我这台尊享版原车轮胎配的是普利司通的博天族，轮胎本身定位偏向运动，所以在高速上胎噪还是很明显，等这套轮胎到寿命了换一套米其林的试试。至于风噪么，A柱附近比较明显，其他的都还好，整体隔音只能说算及格，毕竟本田么，隔音差是祖传的，但是相比于老款车型还是有提升的，当然了，不是有一句调侃的话么，最好的隔音就是加大音响音量，只要音乐够大，车内就没有噪音

油耗

5

目前跑了1万多公里，高速和城区73开，表显综合油耗6.7，我觉得算很不错了，一箱油目前续航差不多在650左右吧，47升的油箱喝92的粮，加满也就300来块钱，能够接受。

城市油耗

去年因为工作原因暂时用不了车，我爸拿去家那边城区里用，我回去之后在开回来表显7.6的油耗

高速油耗

高速我们这边都是限速100，表显油耗基本就在4.5-5.7个左右，当然，最低的一次单程75公里，基本都是下坡，ACC设定100到下收费站表显4.8。

外观

5

开头已经说过了，这里就不在重复多说了，难打字

内饰

4

内饰整体设计风格我挺喜欢的，特别是那一条一字形的空调出风口区域，立体感很强，造型设计也很好，我自己是越看越耐看了，但是在做工上还是糙了一点，基本上空调控制区域，中控显示屏，仪表台面板这几个部分，只要用手稍微用力按压它都会响，听着感觉挺掉价的😑

空调效果

空调制冷还不错，但是我觉得制热有问题，这个冬天开着水温4格，暖风设置24度，风量2档，外循环，关闭压缩机，结果吹出来的风还是冷的，得把温度调到29度以上吹出来的风才是热的，去4s店读码显示一切正常，店里面的试驾车也是一样的，但是开我姐的那台22款crv就完全不同了，她那台crv温度设置22度，风量2档，外循环，水温80度，吹出来的风都是热的，所以就不知道是不是型格这台车的制热设定机制有问题了

性价比

4

因为工作原因赶着用车，所以买车的时候也没怎么谈，4s店只优惠一千元，送膜和脚垫外加4次常规保养，最终落地价格大概在18万8左右吧，结果我刚提车一个月后就出了一个购置税减半政策，车价还优惠三千，我真的是一整个裂开了，感觉自己突然就成了一个大怨种。所以借此也告诫一下想买车的朋友们，能不急就不急，多等一会准没错

配置

5

我买的是1.5的顶配，配置上基本拉满了，可变转向比、手机钥匙、ACC、车道居中、车道保持、碰撞预警辅助、主动刹车、盲区监测、疲劳监测、十气囊、还有1500兆帕全热成型钢构成的乘员舱，算是本田为数不多的比较舍得的一款车型了