最满意

最满意的地方就是车子的外观了，非常好看，新款在老款的基础上又做了一定的改进，整体给人的感觉是更加好看了，当时也看了不少车，看到雷凌的时候就不想看其他车了，第一眼就被颜值吸引了，第二个最满意的地方就是动力，动力上整体表现非常出色，不仅仅是绝对动力强，而且发动机与变速箱之间的匹配也做的非常好，一脚油门下去，动力说来就来，非常给力，平顺性也做的不错。

最不满意

最不满意的地方主要是还是体现在舒适性这一块，雷凌这款车有点过于偏向运动了，所以在舒适性这一块做了一些牺牲，整个底盘的调教是十分硬朗，再有就是空间，感觉在同价位来说，不怎么占有优势，尤其是后排的头部空间，比较小，这点也不是特别满意。

空间

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空间表现分为两方面，第一方面是乘坐空间，我觉得前排的乘坐空间表现不错，无论是头部空间还是腿部空间都比较宽裕，后排的空间表现主要是头部空间表现比较一般，如果是身材比较高大的人坐在后排的话，头部会稍微有一点点顶头，第二方面是储物空间，我觉得这一块的表现还不错，首先是整车的储物槽设置的比较丰富，后备箱的表现也不错，开口非常大，纵深也很深，整体是属于非常能装的那种，应对日常的家庭使用绰绰有余了，完全没有任何的压力。

驾驶感受

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操控的感觉也是非常好的，整个车身非常的轻盈，给人非常好开的感觉，尤其是方向盘，调教的很轻盈，虽然是一辆紧凑型车，整个车子的车身都已经快接近4米7了，但是开的时候完全没有这种感觉，跟开小车也没有多大区别，给我的感觉就是非常的适合家用，基本上家里面每一个人都能很快上手，这点值得提出表扬。动力这一块的表现也很满意，1.2T的发动机一脚踩下去，转速攀升的很快，动力来的也很快，无论是在城市里面红绿灯起步还是在高速环路上超个车，都能给人很强的信心，完全没有任何压力，只要你没有去飙车的需求，基本上不说见谁秒谁吧，但是日常开起来肯定是足够了的。

油耗

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油耗这一块的话，我目前的表显油耗控制在7.3个油的样子，刚提车的时候稍微高一点，后来开了一段时间之后，整体油耗就降下来了，毕竟处于磨合期的车子对于油耗的表现肯定是要差一点，我平常用车的环境整体不算特别好，高速跑的比较少，基本上8成的都是市内用车，所以能够取得这样一个油耗表现我还是满意的。

外观

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外观好看，最喜欢的是车子的前脸，尤其是这个进气格栅，看着很精致，其次最喜欢的是车身的造型和流线感，从侧面看，给人很运动的感觉，也给人一种非常强的驾驶欲望，这也是新款雷凌最吸引我的一个点，不过好像丰田设计的车子就从来没有丑过哈哈，一直都是很漂亮的那种。

内饰

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内饰整体的设计也不错，相比老款在细节上做了一些调整，尤其是整个中控，整体的造型偏向驾驶员的设计，毕竟也算是驾驶者之车了哈哈，内饰的做工和用料也很扎实，基本上身体能够接触到的地方都采用了软质材料包裹，细节处的还使用了缝线设计，给人非常用心的感觉。

舒适性

舒适性这一块的表现稍微有点差，主要是减震有点硬，过一些大的减速带的时候会比较难受，还有就是风噪和胎噪等行驶噪音的控制比较一般，基本上在车内如果跑高速的时候听到的这些噪音还是挺明显的，不过也可以理解，毕竟这个车子就是定位于运动型车嘛，所以在舒适性方面势必是要做出一些小的牺牲的。

性价比

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性价比这一块我觉得还是很高的，毕竟价格也不算贵，配置上也非常的丰富，在加上操控好，如果你喜欢开车，丰田雷凌绝对是一个不错的选择。选择这款车最重要的就是颜值，买车之前我的想法就是要买一辆我们俩都觉得好看的车，当时在市面上看了不少车，但是都没有找到同时能够满足我需求的，直到新款雷凌上市，试驾车一到，我就叫销售顾问安排我试驾了，试驾完下来对于车子的表现很满意，还是原来熟悉的丰田风格，绝对的驾驶者之车，虽然当时价格让利几乎没有，但是考虑到先买先享受，所以就这样订车了。

配置

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我比较喜欢雷凌的倒车影像、全速自适应巡航和自动驻车这些功能，这个价位配置相当高了。