我对它的价值很认可

凯迪拉克CT5 2022款 28T 尊贵型购车经销商：绿地徐畅丨纯电锐歌专区

翡绿翠碌

凯迪拉克CT5 2022款 28T 尊贵型认证

2023-03-13 首次发表

9000km

行驶里程
32.07万

裸车购买价
2022-08

购买时间
上海

购买地点

最满意

最满意的就是车子的动力了，稍微踩下油门的时候就能明显感觉到车子又向前的驱动力，再往下踩的话车子直接就起步开动，深踩下去的话车子的地板油跟上，推背感会来的更猛烈一些，整车的零百加速成绩在众多同级的车型中也是可以做到很出色的，我后备箱里放的东西还比较多，整车的负重一直也是没有降下来，但是加速性能和动力上从来没有让我担心过

最不满意

不太满意的是现在的这个油耗表现，和买车时候销售介绍和厂家官方宣传的有不小的出入，可能是自己平时的驾驶习惯问题吧，在群里和车友们也沟通过这个问题，大家基本都是比我油耗低的，后边准备出来磨合期再请教请教老司机平时的驾驶经验，毕竟今年的油价属实不便宜了

空间

5

空间上的感觉就是够用，尤其是后备箱的空间非常值得称赞，我平时干活工具比较多，后备箱基本常年压力拉很多我的东西，大的小的，还有各种工具盒子都要放进后备箱的，有时候很大件放不进去还会放在后排临时应急，所以感觉后备箱给到我的空间很多，如果只是平常家用的话，这个空间更是会觉得宽敞了，开口非常的大，整体的离地高度也是人性化的，往里放一些比较长的大件的时候也能很轻松就进去，同级中这样的后备箱空间表现算是很优秀了

驾驶感受

5

我对这款车的动力是印象最深的，在试驾时候就很有好感了，因为我们试驾时候去的一共三人，试驾过六款同级差不多的车子，这款的整体动力调教，和加速能力以及推背感，我们三个都觉得是最好的，自己平时带的东西又比较多多，对动力还是有要求的，直接就把车定了，发动机的转数升发很快，最大的扭矩来的也就更早一些，和变速箱的配合也是很默契的，中间的动力损耗降低很多，换挡的积极性和逻辑性调教算是同级中数一数二的表现了，而且还几乎没有顿挫感产生，一直输出的非常线性