最满意

对于极氪001，喜欢的人就觉得很好看，不喜欢的，欣赏不来的，不勉强。反正我是比较喜欢它的外观，第一次看到还是下班路上在路口等红灯，一辆紫色的001大转弯，虽然光线不怎么好，但还是吸引到了我。后来经过了解和试驾后，对于它的外观，空间，内饰，操控以及安全性我表示都很OK，特别看中整车终身质保，可惜2023款取消了整车，保留三电，那还是相当不错的，比某迪提供的没有诚意的终身质保好多了

最不满意

最不满意试驾的时候就感受到了，主要几点：1.黑内座椅变形严重（试驾车2W3公里），但是我自己的车目前6500公里微微变形，我还能接受；2.整车解锁四扇车窗同步下降1厘米左右，不科学，下雨天，我只需开一扇门，其他车窗往里滴水（但是可以设置仅开一扇门，但是人多上车略显不变）；3.塑料件抗划性太差了，很容易被划出印子（B柱位置保护起来了，后备箱是重灾区）

空间

5

3米多轴距，近2米的宽度，空间相当可以。出去露营⛺️或者采购后备箱完全可以满足你日常使用需求。

驾驶感受

5

乘坐起来比较舒适，后排有电动靠背调节，我是19寸轮毂，胎壁厚，驾乘舒适度更高，当然有空悬的22寸肯定也是舒适的，不过嘛，城市道路驾驶，空悬似乎有点多余，能拿国补的86We版对我来说更香

起步/加速动力

动力相当充沛，双电机必须要有，平时不一定非要展露3.8秒零百加速度，但是一定要有。我自己也尝试测试，基本4秒内。平时我选择个性化设置，舒适动力，舒适转向，运动刹车，动力回收弱。

开空调/满载加速

只要敢踩电门，动力源源不断，车本来就是重，所以很稳

续航

5

我12月提车，整3个月，以冬季为主，开空调，城市道路驾驶，没有开到过0续航，基本在25-90%区间使用，过年测试过，跑了200公里左右的高速，还有100公里左右的城市综合道路，充满电跑了320多公里后，还剩余续航100公里，电耗在21左右，我觉得最后100公里应该是比较耐跑的，所以续航基本能达到420公里，春秋天不开空调，百公里电耗估计可以降到19左右，续航预计450公里左右，打8折我还是比较能接受的。

表显续航准确性

估计冬季高速续航低至75折，春秋天续航8折-85折，悠着点开不进市区估计9折可以达到。

充电时间

我是家充比较多，晚上10点开始充，到第二天6点半左右（出门上班时间），一般从35%充到90%，一般8个小时左右，充电桩功率7千瓦，实际每小时充进去5点几度电，15%-20%的电量损耗。外面的极充，一般一小时可以从零充到了80%左右

外观

5

整车外观比较协调，被称作“国产帕梅”也是有一定道理的

车头造型

车头，使用了领克家族设计语言，毕竟最初起名领克Zero

车尾造型

贯穿式尾灯和内部灯组设计比较到位，设计师用心了

内饰

4

内饰基本满意，缺点就是塑料不耐刮，抗划性太差，太容易留印子，这是最大的不足。另外，前面收到的皮座椅容易留印子。

空调效果

空调冬季还是不错的，夏季需要进一步体验，只要风量开的大，效果不会差，只是影响续航多少，需要进一步体验

座椅加热

上海问题比较高，我一般都是地库，基本不需要电加热座椅，可能座椅通风更加实用，期待夏天来体验

性价比

5

30万扣除国补，28W64，这个价位，需要帅气的颜值，宽大的车身，舒适驾乘体验，豪华的内饰，关键的关键还有终身质保，除了极氪001真的想不到其他的了，性价比显而易见

保养项目

2万小保养4万大保养，跟我的驾驶情况，两年3次保养正向我招手

售后服务

有问题不管是微信还是官方电话咨询，都会很好的回复我，响应快，感受好

智能化

4

智能化显然不是极氪001的强项，但是对我来说够用了，开车疲劳的时候，在高架上打开LCC也够用了，真有自动驾驶我也不敢用，当然千万不要拿着辅助驾驶当自动驾驶使用，那是会出人命的

App远程控制

整体好用，就是不显示实时公里数有些不足

OTA更新体验

这个比较方便，手机可以远程操控系统升级，不耽误车辆使用

语音交互

这个是弱项，识别率优待提升，车机也会偷听你讲话，你不呼叫，它时不时会窜出来讲一句

车机功能

8155整体流畅，够用，要求不高

360全景影像

比较好用，在狭窄的地方，提升便捷性和通过性

面部识别

基本就是我一个人开，所以没深入体验

手机无线充电

这个不方便我喜欢用线，开车发信息方便（需要改正，提升驾驶安全性）

车道保持

有帮助，但是现在盲区监测提示音太难听了，需要进一步优化