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4万公里极氪001用车体验
极氪001 2022款 长续航双电机 WE版
2024-10-21 首次发表
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38960km行驶里程
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15.0kWh春秋电耗
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420公里春秋续航
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320公里冬季续航
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29.90万裸车购买价
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2022-12购买时间
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嘉兴购买地点
最满意
我是2022年12月入的极氪001，虽然是19寸轮毂，但是有终身质保，还是很香的。两年下来也开了将近4w公里了，总得来说极氪001的底盘质感还是很不错的，感觉比极越要扎实，可能也是因为车重比较大。将近2吨多。极氪001的操纵总体来说也是很不错的，这么大的车，转弯半径是真的小，过弯的时候车头也不飘，得益于扎实的底盘调教。接下来谈谈车内空间，得益于极氪001的大尺寸设计，后排空间可以说是非常大，在同级别的猎装车中也算比较少见的，后备箱的储物空间也非常大，长途旅游的时候直接放倒后排座椅，充气坐垫一装，直接无敌，狂省好几百住宿费。我这款极氪001应该是400v充电，我在外面快充的机会不多，基本都是保养的时候在极氪家蹭的。我过年回家单程大概400公里左右，在家里充满电之后，百分之一百出发，到终点还剩百分之15左右，不得不说100度大电池的电车带来的续航体验还是非常不错的，到家之后用家里的空调16a插座，3.5kw慢充一下，冲个三天的谷电基本也可以回满血，这就是我当初放弃了双电机，选择了100度大电池版本的we100极氪001的原因，大电池带来的跨省高速的体验是相当棒的，可以减少很多的续航焦虑。总得来说，极氪001的操纵、空间、大电池带来的续航体验和底盘调教还是非常优秀的，极氪001是一款可圈可点的好车。
最不满意
智能驾驶这一块还是有一定的提升空间的，以及车机图标美化等。
空间
5
得益于较大的尺寸，该车的空间表现还是非常优秀的，后排的空间在同级别里非常大的，储物空间也很大。
驾驶感受
5
加速非常顺滑，高速体验也很稳，底盘非常扎实，转弯半斤小，整体操纵非常优秀。
续航
5
用车环境在浙江，就算是续航最差的冬天，高速也能一口气开400多公里，要是春秋续航可以直逼550km。
外观
5
前脸是极氪的家族式设计语言，蛤蟆脸，整体是非常优美的流线型设计，外形来说还是非常好看的，非常耐看的猎装车。
内饰
5
内饰使用了非常的翻毛皮设计，摸起来触感好，看上去也比较温馨，内饰还是可圈可点的。
性价比
5
我是2022年入手的极氪001，在当年这个市场环境下，我觉得极氪001的性价比还是很高的，有非常强的市场竞争力。
智能化
5
ota更新频率还是非常好的，lcc基本没有退出过，nzp也是非常的智能，极氪001的智能驾驶稳定性还是非常高的
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