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揽境 2021款 380TSI 四驱旗舰胜境版购车经销商：其他经销商

乐悠游屡

揽境 2021款 380TSI 四驱旗舰胜境版认证

2023-03-21 首次发表

20000km

行驶里程
15.0L

百公里油耗
35.99万

裸车购买价
2021-10

购买时间
抚州

购买地点

最满意

对这台车的价格自己是比较满意的，有一次刚好和朋友的XT6停在一起，气场一点也不输，而且给我的感觉反而更出色一些，而且六座更适合家人乘坐，父母坐在第二排腿部空间宽松，上下车方便，孩子在第三排也自己玩的不亦乐乎，第三排也有充电口，哄孩子不要太轻松。而且换了车之后，明显感觉消费升级带来的快乐，车子气场特别的足，配置高开车的话还是非常轻松的跑，长途最开始两个小时以上就会非常的疲惫，但是现在4个小时以上的车程还感觉非常的轻松，而且安全系数非常的高，全车多个气囊和气垫也让自己以及家人都拥有一个更安全的乘坐环境。

最不满意

在过坑洼路面时候感觉底盘有些松散，不太像是德系车的感觉，也可能调教的更偏向于家用车，注重舒适性，自己用车更多是城市路，偶尔会有一些非铺装道路感觉走在比较烂的路面上减震回馈给我的是那种比较软的，车身的晃动比较大，但是好在我不经常走乡下的道路，所以整体的影响不是很大。自己大部分都是在城市里面开，其它表现还都是比较让我满意的。

空间

4

空间利用率还是比较高的，父母退休以后闲不住，自己一有空就带着一家老小出去玩，我身高178，体重80kg，坐在前后排都能活动自如，尤其是第二排还是比较宽松，夸张一点已经有一些商务属性了，第三排座椅更多的都是留给孩子，因为第三排的座椅相对来说还是稍微有点小的，要是成年人乘坐的话就会不太舒服，但是孩子就正好。自己喜欢有个隐蔽的角落去玩耍，后备箱装一些随性物品还是比较轻松的，深度可以，而且还支持电动和记忆。

驾驶感受

4

平时在市区开比较多，开在路上还是非常稳的，而且L2级驾驶辅助比较好用，车道保持和自适应巡航可算是让我开了眼，在跑超过100km长途的时候发挥了特别关键的作用，其次在驾驶模式上也是拥有多样选择，应付雨雪沙石路况没问题，动力比较出色，红绿灯起步时候自己开车时候还喜欢享受一下地板油带来的推背感，有一些和外观不符合，没想到动力也是如此澎湃，唯一不足就是减震效果不太好。

油耗

5

最开始也担心油耗比较高，但是多种驾驶模式比较灵活，市区开基本上10个油左右，堵车的话稍微会高一些，跑上高速和高架桥之后相当省油，巡航120转速还不到2000，油耗在七个以内。这个油耗我还是可以接受的虽然说比我之前的帕萨特油耗高一些，但是现在的这台车要比上一台车大了不少，所以我觉得还是比较不错的。

外观

5

车身外观没得说，这种全尺寸SUV看起来气场比之前帕萨特强了不是一星半点，车头设计的比较饱满，而且日行灯和车标贯穿非常醒目，现在的设计语言我依旧很喜欢，之前帕萨特也是经久耐看，轮毂也是尺寸很大，侧面姿态很饱满。

内饰

5

内饰的科技感很强，拥有不错的乘坐感受，主副驾驶和第二排座椅乘坐舒适度没得挑，第二排座椅也能前后和靠背角度调节，配置很齐全，L2驾驶辅助很好用，习惯之后现在已经得心应手，电子档杆看起来美观而且节省空间，屏幕的流畅度也还可以，平时用的不多，就用来听歌和导航。车内的也是非常的漂亮，我觉得最好看的时候是傍晚五六点钟，我下班开着车走在回家的路上，听着音乐，车内有氛围灯，窗外还有没落下的夕阳伴随着城市刚点亮的灯光，那种感觉别提有多美了。