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开着我的小e无忧出行
本田e:NS1 2022款 e动版
2023-03-28 首次发表
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7256km行驶里程
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14.6kWh春秋电耗
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470公里春秋续航
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20.70万裸车购买价
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2022-09购买时间
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南京购买地点
最满意
最满意的是车子的续航，车子从九月份开到现在，我本人亲测这辆车的续航，真的不虚标，九月份天气还算是比较热的，那时候开着空调，在市内跑，续航大概才打9折左右，这个续航，应该可以吊打很多新能源车了吧。但是如果说要跑高速的话，这辆车的续航打折可能会有点厉害，估计要打个7折左右，不过也还是在我能接受的范围的。
最不满意
对于车子比较不满意的地方，是觉得它的智能化配置，跟不上现在更高端的新能源车的步伐，相对来说落后的还是比较多的。我想要的功能，车子都没有配有，这有点太可惜了，其实自己很喜欢特斯拉的完全自动驾驶，不过在国内完全自动驾驶也还没有可以大规模的实现，这是很可惜的。
空间
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这辆车长4.3米左右，轴距也达到了2.6米，相对于很多国内SUV新能源车，这辆车的车身可以说是挺大的，所以在空间方面它的表现很出色。
驾驶感受
5
这辆车对于我来说很好，方向盘是很轻的，不会很沉，而且自动会正的速度挺快的。车子的隔音，我也觉得做得挺好的，以前我开的是飞度，那个隔音简直不能太差，而这辆车就不一样了，可以保持较高的静谧性。还有这辆车如果开运动模式会增加一个加速声浪模式，为驾驶者提供了更刺激的角色体验，感觉挺不错的。
续航
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车子的续航很扎实，本田的数据好像基本都不会作假，这车的续航是非常真实的，我平时上下班大概每天要跑50公里左右，周末偶尔也会跟朋友家人开车去玩，基本上可以做到一周或者10天充一次电就够用了，就是因为我每天上下班要跑的路程太远了，所以才选择了新能源车。
外观
5
车子的外观很有未来感，尤其是各个方面的细节，处处透着精致。
内饰
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这辆车的内饰比较普通，但是也不算差，还是比较符合我对车子的预期要求的，而且车子的内饰摸起来很舒服，不知道是不是因为用料比较好的原因，方向盘做得也挺好看的，还有车子的中控屏这些东西跟车子内部很搭配。
性价比
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可以说现在已经进入了新能源汽车时代，在很多城市路上，跑着很多新能源车，新能源车的保有量越来越高，意味着拥有一辆新能源车，是居家必备了的。新能源车不仅节能环保，而且还可以省油，上绿牌也比上蓝牌更加方便，所以我认为买这辆车的性价比是很高的。
智能化
4
这个板块没有给满分，是因为觉得相对于其他同级别或者说更高级别的车，在智能化这方面，这辆车还是有点欠缺的。不过，我不得不夸赞这辆车车自带的App的远程控制功能很丰富，可以在我用车的时候提供了不少方便。
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ens1的省钱能力真是让我感到省心。
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