空间巨大

AION Y 2023款 Plus 510 乐享版购车经销商：广汽埃安高九路体验中心来自：汽车之家iPhone版

会飞的蜗蚰

AION Y 2023款 Plus 510 乐享版认证

2023-04-04 首次发表

1800km

行驶里程
14.0kWh

春秋电耗
460公里

春秋续航
350公里

冬季续航
13.98万

裸车购买价
2023-02

购买时间
重庆

购买地点

最满意

驾驶的视野不错，后排空间非常巨大，提车时间很快

最不满意

因为不喜欢天幕和仿皮座椅所以提的丐版，埃安确实很诚实这个丐版真的是丐版，目前开了1800公里了总结了一下有如下不满意： 1 没有化妆镜和化妆灯 2后排没有顶灯 3方向盘只能上下调解不能长短调节 4全车没有配顶棚的拉手这个真的是太尴尬了 5没有配备后备胎，配了补胎液 6大灯不能手动调节

空间

5

空间确实很大，同级别应该算数一数二的了，当时也是因为空间大才买的这个车，其他车都没有去看，现在想想确实冲动了

驾驶感受

3

加速感受还不错，和之前开的燃油车差不多，厂家可能对这个车的定位就是家庭用车，所以功率虽然有150KW但是扭拒只有220，开起来的感受还是不错，我平时方向盘的设顶都是运动，太轻了不太习惯，虽然比较满意但是还是有槽点，之前一直开的马自达CX5我看一下这两个车的车身数据长宽高都差不多，但是感觉完全不一样，埃安虽然是电车重心更低安说应该超控性更好，但是真的跑起来完全不一样，马自达的调校确实很厉害把一个SUV调得和轿车的操控差不多，在路上可以随心所欲，极限很高，而埃安底盘的地盘真的很一般直线还可以治要有弯道就感觉减震拉不住车身，感觉要翻车，所以埃安不适合激烈驾驶，既然家用车就慢慢开吧

续航

4

续航一直都是所有人买新能源最关心的问题，没有提车之前一直都听说埃安是虚标之王，后来了解了一下其他的电动车才发现还好，其实所有的电车都很难跑到理论续航油车也一样，这个车标的510的续航，按每百公里的能耗来算63度的电池，要跑到12.3百公里能耗才能跑510公里，当然这个要根据天气温度路况驾驶习惯等综合因素，所以这个没有百分百准确的，前天跑了趟高速总里程300公里，跑到目的地还剩30%的电续航剩140公里，温度26度，速度在110-120之间有的时候超车130，我个人感觉还可以了，电车的用车成本本来就比较低了所以没有必要太关心续航的问题，在城里面跑得对新能源电车一定是首选，经常跑长途就选混动或者燃油车

外观

4

刚开始觉得很丑现在看习惯了就好了，外观就是萝卜青菜，各有所爱

内饰

4

车内的设计还是挺不错的，整体感比较强。彩色的选择也不错。

性价比

4

在买这个车之前只是在网上看过比亚迪的。元Plus但是他一直没有过去看实车。因为一看到这个车的空间，真的就觉得这就是应该我买的车。现在想想还是应该多去看看其他的车型，后来在路上看到一辆别的女人啊，确实感觉也挺不错的。两台车的空间相比之下iy Plus的。空间更深一层。更胜一筹反正都是家人嘛，空间就是王道。这也是为什么要选择这款车最重要的一点。