动力强了，大屏车机有了，300TSI超越版

速腾 2023款 300TSI DSG超越版购车经销商：一汽大众保定耀达店

GoCar陈太帅

速腾 2023款 300TSI DSG超越版认证

2023-04-05 首次发表

800km

行驶里程
8.8L

百公里油耗
13.30万

裸车购买价
2023-04

购买时间
保定

购买地点

最满意

满意舒适性和内饰及动力。家里之前有辆PQ平台的老速腾，1.4T动力在市区低速还是能感觉到一些偶尔的顿挫，而且座椅填充偏支撑性（个人觉得有些硬），但是这个时期的车，同级别开着德系的扎实质感让人满意，所谓有利有弊吧。家里再换车，同样还是试了一遍同级别，最后选了新速腾。也是奔着最新的1.5T发动机来的，动力优化了，新的MQB平台舒适性也进步了。填充物厚了一些，并且从头层使用了软性的填充，后排座椅纵向尺寸长了，我们家人170左右的身高，腿部支撑是完整的，这也是让人满意的。

最不满意

车无完车，说说我个人的感受。1、自动启停我个人不喜欢用，刚停车就起步，频繁启动不是很爽，如果可以刷永久停用，我愿意去尝试刷停功能。2、高速胎噪有一些，想等这四条胎磨损差不多的时候，换米其林静音系列。3、后排门板位置能多一些软性皮质覆盖，会感觉更有档次。

空间

4

后排是一个紧凑级标准表现。关于后排主要说两点，一方面是后排空间，做三个人的几率小，我没有发言权，做两个人一人一边，横向都能有舒适的体验。另一方面后排舒适性，除中间位置，坐在两边位置，座椅对腿部承托相当到位，可能也和我身高有关系，168的腿部支撑是完整的，而且座椅角度还有一定仰角，虽然起身和前排说话有些不便，但如短暂小憩或跑长途，是可以休息好的。

腿部支撑

后排空间

驾驶感受

5

买新不买旧，新的1.5T发动机是最新款，盼了好久终于给速腾用上了，相比1.4T我个人感觉是没有大的区别，但排量大了一丢丢，气缸大了一丢丢，加上米勒循环做功模式，应该是在同等做功情况下，发动力输出更省力，因此油耗也能顺便降低一丢丢。而且空踩油门拉高转速，听声音感觉厚重细腻了一些，比较偏个人的感受，如果说的不正确可指正。开起来，油门相比我的E90而言，脚感轻盈，好处就是长距离行驶脚部疲劳感较轻，而且底盘细碎颠簸的过滤比PQ的老速腾进步了，体感削弱了对小颠簸的感知。超车时，地板油降挡提速，人格分裂的感觉也减弱了，可能和颗粒捕捉器，以及新款发动机动力输出有关，总之感受上提速柔和了，提速还是很快。最后就是转向手感，这个电子助力有点陌生，柔滑轻便了，低速转动丝滑感特别意外，用着是舒适的，建议想象不出来的朋友可以亲自去尝试。至于刹车，支撑性就不展开说了，这还是大众的底盘风格，能快速熟悉并习惯的大众车。

油耗

4

保定市区现在到处修路，堵车较多，大部分都是平均时速不超过10km/h的路况，加上还没有出磨合期，目前的油耗8-9L，还在持续下降，要说极限估计可以开到平均5L百公里油耗，但我开车是舍得给油的，所以市区的这个油耗表现是可以接受的，这个每个人开法不同，自己选择参考吧。

外观

5

外观还是大众家族风格，属于比较耐看的，而且车头和车尾比较饱满，远看甚至不好分辨这是迈腾还是速腾，新款的虚线造型进气格栅感觉有更宽更大的视觉效果，这个很吸引人。全LED大灯，走夜路好评，灯光好用是一台车必备的素质。

内饰

4

还选大众其实要的不是豪华，只是实实在在的一辆能用很久的可靠的代步工具，内饰称不上花哨，比不上新势力的科技感，但是给了大屏中控，是真的大，也有CarPlay，用起来常用的动力都给到了，这些对于家里父母用车很重要，他们看的不是什么炫酷的配置堆积，只是好用皮实耐用就可以。当然我是对新款大屏中控需求度高，所以是满意的，好用即可。