浅谈下我的新能源电车

大众ID.3 2022款 Pro 极智版购车经销商：赣州新世纪上汽大众

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大众ID.3 2022款 Pro 极智版认证

2023-04-06 首次发表

2900km

行驶里程
17.1kWh

春秋电耗
420公里

春秋续航
18.10万

裸车购买价
2022-12

购买时间
赣州

购买地点

最满意

空间可以用优秀来形容，很是合我心意，车内乘坐空间分布的很合理，前后排间距挺宽泛的，腿部能随意伸展，身体来回扭动都行，而且车内的储物空间也规划的很人性化，收纳力很强，另外感觉操控起来很舒服，方向盘的转向轻盈，虚位不大，而刹车的反应也很快，辅助功能还丰富，总之新车开着也会很好上手掌控。

最不满意

外观还是挺帅气吸睛的，车身线条感也很强，挺有辨识度的，不过车漆不够厚重，很容易留下划痕；另外我对内饰的设计风格不是很喜欢，感觉过于单调了跟个性的外观不太搭。

空间

5

空间是很大的，坐在车内就有种空旷感，我175的身高，每次坐在驾驶位感觉不到压抑，头部和腿部空间还很宽敞，而后排座椅的位置设计也很给力，三个成年人的时候也不会觉得憋闷，想怎么动都行，后备箱容积也足以满足日常需求，偶尔拉一些体积大的东西很方便，我上次装了3个大行李箱后还有不少的剩余。

驾驶感受

5

动力完全能做到随叫随到，起步、提速或者爬坡时踩下去，一点都不费劲，动力输出是没有让我失望的，想要超车时也能轻松做到，没有啥好担心的，上高速也不发怵，平顺性上也很让我放心，操控开起来更游刃有余，方向盘的手感力度都很合适，不需要很大的力度，而且拐弯变道啥的都很稳当，开着会很安心。

续航

5

我平常驾驶的时候不喜欢暴力开车，算是很温和的驾驶习惯吧，因此电耗是很省的，大概5-6天充个电就行，很经济环保，即使开着空调，续航里程也能满足我的上下班通勤，开着挺省的，一个月下来也花不了多少

外观

4

在造型设计方面，可以说是完全符合当下的潮流趋势，前脸设计很前卫吸睛，两侧大灯不止是造型漂亮，照明时穿透力还强，科技感简直爆棚，轮毂的设计也稳重上档次，更把整车满满的运动气息彰显了出来，但也有不足的地方，车漆面还是稍微费有点薄，日常行车时需要多注意剐蹭到。

内饰

4

内饰科技氛围很强，中控屏看起来很高大上，画质显示效果也很高清，功能方面也是应有尽有的，操作很方便，另外方向盘、座椅也都不错，每次坐在座椅上都很有支撑性，而车内用料也挺讲究的，手摸到的地方都是软包，摸起来很舒服，做工细节也都很到位，不过风格上有点小家子气，设计感很一般，配色挺单调的，感觉应该多加入些潮流元素，才会更亮眼。