是不是冤大头？购买奔驰EQE感受

奔驰EQE 2022款 350 先锋版购车经销商：重庆仁孚奔驰业务中心

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奔驰EQE 2022款 350 先锋版认证

2023-04-08 首次发表

1500km

行驶里程
15.0kWh

春秋电耗
640公里

春秋续航
560公里

冬季续航
41.80万

裸车购买价
2023-02

购买时间
重庆

购买地点

最满意

为什么买EQE呢，核心原因顺序：奔驰、纯电、752公里、小众轿跑、无敌内饰、无框门；3月1号重庆限行，只有换个纯电绿牌，公司有奔驰文化，在奔驰纯电中选择并不多，自己是设计师，比较喜欢小众一些的车，纯电EVA平台相对稳定成熟，奔驰内饰和驾驶感受不错。为什么买先锋版，核心原因顺序：价格最低、喜欢胡桃木中控、续航多一些、不喜欢星辉标、老司机对智能无感、轮毂时尚；目前这个阶段其实纯电都不是最优选择，2年后应该是，CTLC续航1000公里以上，实际跑700以上的车是比较好的选择，所以现在不用买太贵的车，过渡几年。

最不满意

后排座椅稍直，不可调节，加了腰垫后好一些；中间座位不舒适，比较适合4人坐。

空间

5

家里人个子较小，这个车的空间还是够了，储存空间较多且合理，特别是中控下层空间，放纸盒、伞、毛巾等很方便；中控上层能给手机无线充电，还能放一瓶水；手套箱和副驾箱容量不错；车门上可以放3瓶水。另外第二排中央扶手放下来，坐4人很舒适。唯一不足是第二排靠背太直、中间座不舒服，适合4人使用。

驾驶感受

5

这个车的NVH非常好，车内安静、抖动小，看网上视频快达到S级的感觉，另外本车的空气净化能力很强，很大的空气格，所以我开车基本不开窗，车内空气新鲜、比外面更干净；加速完全够用，6.7s其实已经很快了，那些3-4s的我感觉用处不大；底盘体现出较高水准，支撑力强、过滤得也很好，转弯也不虚，总体来讲舒适度和驾驶感都很好。

续航

5

重庆一般15度左右，2/3内环高速、1/3城区，电耗差不多15-16，我平时只充90%，也能跑550左右，已经很好了；如果到20多度，电耗差不多14左右，能跑620左右，也不错；全高速、冬天电耗17-18，接近500，够用。

外观

4

网上好多觉得比较丑，实物看也不讨厌，电车只能优化风阻，所以都会变成流线型，但流线型中最漂亮的还是保时捷，电车中特斯拉和蔚来都有借鉴，大家比较一致，奔驰不好借鉴，所以出来一个新的外观好多人也接受不了，感觉这个车配得上先锋这2个字。中网黑色的那片比较难看一些，电车还是喜欢前脸都是金属一片色的，这样更时尚，希望后面的车型修改。

内饰

5

最喜欢的就是内饰，毕竟自己开车，内饰比外观重要多了，本人是做实木定制的，所以特别喜欢实木中控台，自己熟悉的手感，先行特别版就不能选择了。中控屏也很好用，零层级操作便利，响应和VI都不错，使用很方便，也更加智能。运动仪表盘很时尚，有科技感；氛围灯也很漂亮，俗称夜店风；中控中间出风口很简洁，一整条金属出风口，左右涡轮出风口外观和阻尼极佳。总之奔驰内饰最有品质感、豪华感。