【竞品车主看新车】探店HONDA家族新成员本田HR-V

本田HR-V 2023款 240TURBO 劲致版探店经销商：哈尔滨博实来自：汽车之家Android版

徒脚走遍世界

本田HR-V 2023款 240TURBO 劲致版认证

2023-04-10 首次发表

暂无

行驶里程
19.59万

参考价格
2023-04

探店时间
哈尔滨

探店地点

新车好评

这次试驾HR-V总结亮点有两条，首先，SUV坐姿视野好，其次1.5T动力充沛cvt平顺性很ok，市区代步优于它大哥CR-V。动力方面虽然从数据上看强于大众途岳，但实际试驾起步中段都不如途岳来的更直接，这应该就是cvt和双离合之间的差距。所以数据只能看看，只有实际驾驶才知道它们几斤几两。

新车槽点

这次试驾的是HR-V高配版本，方向盘处两个换挡拨片很搞笑，cvt你给我搞个拨片意义何在？不如减掉这没有实际用途的配置降低指导价更能让老百姓接受。这一点和大众途岳有同样搞笑的是标号92#汽油，但实际还是95#更适合，92#容易出问题，这不是很尴尬的事么？另外，按照ZR-V的市场表现销量惨淡，优惠的少不如直接CR-V，HR-V的混动版本还是算了，完全没有竞争力。

空间

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车内空间表现还是非常不错的，虽然定位在CR-V和XR-V之间，但实际乘坐体验和数据确实和老款CR-V几乎一模一样，对于一家三口这是黄金比例空间，因为轴距的原因，小车在市区的驾驶感以及停车都是具有一定优势的，咱不能一味地只考虑坐进去多么多么大，而是要综合考虑实际用车感受，另外后备箱大小属于适中没有什么亮点，不过第二排座椅放倒的平整度还是可圈可点的，这一点要比途岳舒服的多。

驾驶感受

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本田的发动机大家有目共睹，实际上买本田咱不就是奔着发动机去的么？这次我们先聊数据，HR-V最大KW134.扭矩240Nm，而途岳最大KW118，最大扭矩250Nm，账面看本田更胜一筹，但实际驾驶还是途岳稍强一点点，这事我想咱们老司机心里都清楚，当然动力是大众的强项这事不服不行。这次HR-V在实际驾驶过程中涡轮的介入非常舒服，在市区配合cvt的变速箱舒适性要比途岳好很多，毕竟市区车多，平顺性才是舒适性的关键所在，而且车身小于CR-V在转弯超车情况下显得灵活很多，这次最值得让我关注的就是本田的刹车制动要比我想象中好很多，应该是做了新的调校和配置，因为在我的印象里德系的刹车一贯的出色，而这次本田HR-V也有了如此的表现很是意外、另外本田的发动机声音是真的好听。

油耗

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官方数据就不说了，本田的发动机省油是毋庸置疑的，参考ZR-V实际市区7升左右是个常态，长途6升，妥妥的家用经济型，极限动力输给途岳的同时，油耗妥妥的扳回一局。

外观

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HR-V无论是外观还是内饰，其实和新款CR-V都非常想象，很多神似的地方，特别是前脸中网标镀铬贯穿大灯亮条，看起来干净利索，给人非常爽快的感觉，符合我的审美，简单干净，虽没有什么亮点，但完全不突兀，侧面线条简单，后备箱有点小溜背的感觉，整体看着稍显运动，这个设计是我喜欢的类型。

内饰

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内饰我不想过多描述，因为我这次看的是高配车型，肯定不是实际销售的主力车型，咱不能都拿高配来说事，谁家的高配都好，所以标配才是关键，所以内饰优点坐垫包裹性非常好，软硬度很好，坐姿正，其它无明显亮点。

价格政策

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目前预售阶段，价格我们可以参考ZR-V 1.5T 15.99W-19.59W。（混动就没有必要研究了，起步的价格都18W了，主力配置在21W所以，这个价位没有市场是一定的了，我总不能颠倒是非，我怕被喷。）因为预算阶段，所以优惠多少也只能参照ZR-V，现金1.5W左右。目前订车周期2周左右，店内无强制上商业险等捆绑业务。

配置

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因为没有正式上市，所以最低配和次低配并没有实际看到实车，所以具体详细的配置大家还要等一等官方消息，但HR-V如果想要得到老百姓的口碑只有一点，就是定价实在或者有一个较大的优惠力度，必须和CR-V拉开价格差。另外HR-V的混动版本我觉得没有市场空间，当然不是主力车型，毕竟它的汽油版本油耗已经很经济了，而且它的1.5T涡轮对于这个车的重量和实际表现已经超过大部分同级别对手，比如cx-30，逍客，奕泽，等等，所以这个混动的存在意义就不大，混动的价格就不如上纯油更高级别的车，换句实在的话混动的价格买个比亚迪护卫舰那岂不是嘎嘎的香！！但话说回来，如果价格到位，本田家用还是无敌般的存在，毕竟稳定经济才是家用的首先！！一句话总结‘老百姓的钱要花在刀刃上’。