最满意

21年10月的最后一天，下订的you版黑色极氪001，经过将近200天的等待，去年6月1号喜提儿童节大玩具。这一年2.3万公里的体验下来，最满意的还是越级的机械素质以及底盘质感。首先四门轿跑大GT的外观很吸引人，试驾的时候就已经非常惊讶国产车已经到了这样的水平，车子的转向非常的线性，车头的跟随性很棒，没有盲目的把方向盘的手感调轻，舒适模式的转向非常棒，随速增益做的很棒，再转向过程中，一个弯方向盘打多少的量完全在自己的意料之中，不会让你在弯中猝不及防，但是有一点要指出，运动模式下的转向，有点过于刻意的调重了；虽然车屁股会有一点滞后，但是考虑到这是一台五米大车，这点也就完全不是问题了。you版001标配空气悬挂，在保留一定运动性的基础上，能有更好的舒适性，同时还赋予了001一个魔法——悬浮感，没有听错，001的这套空悬非常有悬浮感，在舒适模式下，他会让你明显的感觉到这辆车底盘的存在感，你会觉得你在车子上的时候跟路面是隔绝开的，而不是粘连在一起的，在过一些连续大起伏的路面时，在车子抛跳的过程中，会把你很快的拉住，车体和底盘完整性很高，会跟随路面有一个垂直的上下运动，他会用一种迅捷但是舒适的节奏把你很快的拽回地面；在一些小起伏但连续的路面时，他会把这些起伏屏蔽的非常完美，不会让你有任何的不适感，就像贴地漂浮过去一般；运动模式下的空悬，会降低到117mm的高度，虽然配备了45扁平比的轮胎，但是路感非常的清晰在线，支撑非常的到位，在车流穿梭变道，激烈驾驶的工况下，都可以让你游刃有余，作为一个资深的改装车爱好者，体验过b16，kw v3这些顶级的避震，原厂的避震能和这些相比，并且在体验上不落下风已经很能说明问题了。还有一点，要讲一下，作为一个直男驾驶员，极氪的底裤当然也要扒的干干净净，提车的转天，就去朋友地方上了起落架，仔仔细细的看了一下001的底盘用料以及做工，全框式的前车架，如假包换的双叉臂，并且是独立的两条控制臂，往后平整的电池一直到铝合金的后车架，搭配的铝合金五连杆的后悬挂，摆臂连接处都做了加强，这一套下来连带着朋友都感觉到了震惊，扎实到叫人咋舌，这种肉埋饭里的感觉让我十分的受用，在这些看不见的地方也能这么卷，我对此非常的瑞斯拜，果然任何的好体验都是建立在良好的基础之上的。最后说一点，就是21年下订极氪001 you版包含的权益，终身每月1000度的免费充电；包括气囊老化在内的空悬终身质保；整车的终身质保；终身的免费流量.....等等，都随着极氪的越来越好而变的越来越香。

最不满意

将近一年的使用体验下来，暂时没有让自己特别失望的地方，一定要说的话，内饰的有两处异响，位于后排右边c柱以及驾驶位门板，但在极氪家都得到了解决；还有希望赶紧ota空悬舒适进出或者手动最低的功能呀，有了空悬但却不能低趴总感觉自己有点不完整。

空间

5

空间方面作为一台掀背旅行车，并且有5米长，2米宽，我只能说完完全全满足了我一家三口的所有需求，偶尔回趟家，老妈搬空整个冰箱都装不满001的后备箱，再此之上还有前排的座椅按摩，通风，加热；后排座椅的角度可调以及加热；全车的香氛以及三区的空调，和雅马哈的音响，在两年前的那个时间点，我想打不到还有什么是落下没给的了，总而言之，作为家用车，001超额满足我的所有需求。

驾驶感受

5

除了上述的机械素质，极氪还有这3.8s的加速体验，并且有着极为惊人恐怖的后段加速能力，616的加速已经超越了model3p了。04的加速11秒尾，找个参考，原厂rs3？

续航

5

续航问题只能是每个车主的驾驶风格问题了，没有参考的意义，四五月份的宁波，我已经能做到16-18的电耗了。日常使用，高速和市区结合，稳定在500公里左右。在宁波充电补能也很方便，以后也会越来越方便，每个月1000度真香！

外观

5

四门轿跑旅行大GT，这个价格还能挑什么。

车身做工

线条流畅，大屁股足够销魂，钣金车身拼接够下本，贴车衣的师傅说很难，哈哈！

车头造型

相比于极氪x的造型，我还是蛮喜欢这套舒展开的领克设计语言的，很温和很耐看，很符合001的定位调性，可甜可咸！

车尾造型

饱满，浑圆......设计的大半精髓都在这个屁股上了！

内饰

5

超纤绒顶棚，nappa真皮.......内饰你永远可以相信吉利。

☆ 氛围灯效果

无极调整的氛围灯颜色，有迎宾，呼吸，驾驶模式，音乐秀等这种自定义模式

性价比

5

看看同期发布的一些存在竞争关系，或者定位有所重叠的车子，智己的L7，未来的ET7，如今的境遇或多或少有点叫人唏嘘，001在两年后的今天，依然是30w起这个价位绕不开的一辆车子，甚至可以说是最优性价比的那台，更别提两年前的4.15号了。

智能化

4

车机作为一个从2.0时代一步步过来的极氪001用户，从820a到现在的8155，大多数的车友对此都是感恩大于苛责，现在的zeekr os已经走在了一条能用去往好用的路上了，离一些互联网驱动的新势力还有差距，但是正在迎头赶上，当然也希望越快越好啦。