X4m40i提车小记
宝马X4 2022款 M40i
2023-04-23 首次发表
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500km行驶里程
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13.0L百公里油耗
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50.00万裸车购买价
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2023-04购买时间
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合肥购买地点
最满意
B58直列6缸,Mperformance车型、M50周年纪念车标、优惠幅度大
最不满意
现车选配了个云锦红内饰,没了一体式座椅不说还减配
空间
4
轿跑溜背设计导致头部空间不大整体感受和轿车差不多,腿部空间只能说够用出行经常满载成人会比较挤,和我之前的F34比后备箱大小差不多 后排还是差不少 平时自己开居多 问题也不大
驾驶感受
5
受国家排放影响马力阉割到333匹 不下赛道不要求过于硬核的激烈驾驶目前在市区里面够用了 加速还行没有S4强烈 声浪放炮有 但不多 多少带点音响补偿 好的是500扭矩没阉割 也是和540的B58区别所在 初段响应提速更好 悬挂和上一代F32差不多 有点硬但是整体还是蛮舒服 日常开带家人孩子没问题 真正的M没开过没法对比 只会更硬吧 M40车型整体介于普通X4和X4M之间 两边都沾一点 刚刚好
油耗
5
才开几百公里目前13多 跑趟高速后应该会在12左右 我上一台B48高功GT平均油耗都快11 总体差不了多少 自己还有台电车ID4 上班和休息时候轮换着开
外观
5
布鲁克林灰还是很好看的 光线强烈时候偏暗 阴天室内会泛蓝色 类似奥迪的凯莫拉灰 原车没选装黑色套件 实际上前脸和导风口镀铬也还行不突兀 可能是之前的车是耀夜版都是熏黑看腻了 整体外观和普通X4没什么太大区别 倒是50周年纪念标配合21寸轮毂还是挺好看的 遗憾的是原厂MP卡钳是大四就好了有点小
内饰
4
宝马内饰万年不变 看的也蛮习惯了 选装的云锦红座椅材质比标配的荔枝皮软和一些 触感细腻一些 座椅舒服一些 其他的总体差别也不大 后排座椅就是长度太短 身高高一点的坐的不舒服 还有就是副驾驶座椅减配 没有腰部夹紧和腰托调节 这咋想的呢
性价比
5
这是我的第三辆BMW 从F32 coupe425 到F34 GT330再到G02 X4M40 起因是M2上市的那部宣传片 膜片风格加上那首the last goodbye 结尾那句致敬最后的燃油车时代...让已经沉寂的心又再次躁动起来 在这个电动车发展如此迅猛的时代 还能拥有一台属于自己的6缸驾驶机器是一件多么庆幸的事情。最终思来想去纠结了很久决定忍痛置换掉GT 想着到了而立之年最后疯狂一把其实真的很舍不得。首选就是M2 但是双门的车自己深有体会 实在是不实用 虽然家里人都有车 但是出去玩还是习惯自己开车带人 很不方便 还有刚上市要加三到五万 落地过70 也是超了不少预算 和销售认识挺久了 聊天中得知进入中国市场三款MP车型X3X4 M40优惠都挺大 试驾以后感觉还不错 期间也试过S4等6缸车 车是好车说实话 但是不得不说真是一入宝马深似海 从此BA是路人 哈哈 回头再看X3M40 和普通X3差别不大 其实X4M40也一样 但是X4显然更小众一点 我是不喜欢街车的 X4M40店里面有一辆现车 在途有一辆要到六七月份到店 虽然配置不是想要的但是这种可遇不可求的小众进口车很多时候选择的权利不会在买家手里,考虑一下后直接切入主题省去了很多套路性的废话 买这种车型的都是有差不多准确的目标 就是确定车配置后直接谈优惠 裸车优惠26个点 选装1.3另算 共计50整 加上税和保险落地56不到 没有换七八糟的东西 送了2000现金券 脚垫贴膜和一些玻璃水燃油宝雨伞水杯等小东西 还有我之前的GT330也是在店里置换 给了5年10万公里长悦保养升级版就是还会包含火花塞的那种 性价比不错,唯一遗憾就是口袋里面钞票太少 不然直接再买一辆就没有那么多纠结和不舍了,但总体来说还是比较满意 圆了多年的6缸梦想。
配置
5
如果是ID8系统就好了 并不是要多高的配置 是感觉界面显示和配色挺好看 展厅车里看过 确实不错 其实个人对这个不太感冒 该有的都有就行 想要配置高去买十几二十万的电动车要啥有啥
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