最满意

外观实在没话说，喜欢的人会很喜欢，一直都热爱溜背车，个人感觉x4是bba溜背车系列里面最好看的。动力充沛，冷车启动排气声浪贼好听，吸引眼球。油门轻踩就可以爆发出十足的力量，比之前的车是好多了，不愧是经过m部门调教的L6。运动plus模式更是凶猛，声浪贼舒服。价格方面也很不错，裸车价之前66万多，现在只用54万多（选配了1.1w的红色卡钳和m运动悬架），算上保险1.5w，购置税5w，只用60出头（自己是全款价格，如果要贷款估计可以更少，但是贷款要5年，利息也很高）。运动座椅外观帅气舒适性很强，包裹性很好，久坐不累，很棒。舒适模式悬架比较舒服，运动模式悬架下沉变硬，是我喜欢的状态。

最不满意

油耗略高、后排空间较小、减配了数字钥匙，一脚踢，触控板写字，随动大灯。很坑。动力因为国6b被颗粒捕捉器阉割了50匹（383降到333），退出了4秒俱乐部，百公里只有5.2s，很难受。x4顶配标配抬头显示、远程发动机启动和手机无线充电，到了m40i反而都没有了，很坑。另外x4全系没有标配主动安全系统，这一点是我比较失望的。相比老婆的cla和glc，还有自己的gla，奔驰都是全系标配，宝马还是诚意不足。最后内饰对比奔驰差了好多哈哈！

空间

3

前排空间挺好，身高1.75头部空间充沛，视野很高，很不错。前排储物空间足够，车门2侧、方向盘左下、中控扶手箱、副驾驶储物箱、两个水杯架和手机放置位置。

第二排空间

后排空间略小，1.75身高坐后排，腿部空间2拳不到，对比glc差距不是一般大。不过买x4也不考虑后排空间了。都是自己开的多。

后备厢容积

后备箱空间很大，全家出行东西都够放，目测可以装下6个行李箱，具体没试过

驾驶感受

5

普通模式加速动力随踩随到，运动模式分普通运动模式和运动plus模式，动力凶猛换挡积极。刹车踏板较轻，油门踏板适中。整车开起来很舒服，指哪打哪。宝马的操控还是没得说。

油耗

3

主要市区+郊区开车。55开。一般舒适模式开车，目前油耗11-12左右，相对还是比较高。如果单纯市区堵车，油耗估计可以到14-16。现在加满一箱油450左右（个人习惯都是没等油箱灯亮就去加油的），可以开450-500公里。

外观

5

外观没得说，就是冲x4外观来的。大小比例刚好合适，贼帅。22款还有50周年纪念标，贼好看。

☆ 个性化运动套件

m40i对比普通x4外观区别:尾翼、中网、鲨鱼标、21寸轮毂和高性能卡钳（x4顶配也有高性能卡钳）、发动机外观。内饰区别：车内前后碳纤维装饰，m运动座椅，m方向盘和车内饰件。

内饰

4

内饰做工还是比较满意，全黑内饰质感很不错，搭配蓝色缝线很低调沉稳。m40i的红色内饰感觉一般，没有普通x4的红色内饰好看。m40i内饰运动感很强，搭配碳纤维攻击性十足。豪华感对比奔驰还是差很多。毕竟属性不同可以理解。

性价比

4

x4这个车性价比本来就一般。买x4m40i也不会去考虑性价比。当然现在价格还是比较优惠的，个人感觉性价比很可以，可以冲。x4二手车价格也还行，保值率在中型suv里面还是在中上水平。

销售态度

4s销售态度很好，沟通愉快。

保养项目

1年或者1w公里保养一次。目前还没保养过，等后续更新。因为做了二手车置换，把自己的奔驰gla卖给4s送了5年10万公里免费保养，还是比较好的。此处怀念一下刚毕业买的小白。放个照。

配置

4

360，carplay，电动尾门，无钥匙进入，全景天窗，语音控制系统，id7车机，哈曼卡顿，胎压显示，led自适应大灯和自动可变远光，防眩目内外后视镜，三区自动空调，天使之翼迎宾灯，后视镜折叠加热，座椅/后视镜记忆，后排座椅靠背角度调节/放倒，倒车辅助功能，巡轨迹自动倒车/自动刹停，主副驾驶位一体运动座椅，包含靠背夹紧，腰托调节，上下前后调节等

OTA更新体验

id7，没有阉割。哈哈

车机功能

车机流畅度很好，不卡顿，对比奥迪的车机感觉是好很多的。

自动泊车智能程度

自动泊车没使用过。倒车自动刹车倒是体验过，之前倒车差点撞到老人，车子自动刹停了，吓我一条。这个功能挺不错。

手机映射

无线carpaly yyds。用过都说好。使用至今没出过毛病。

语音交互

语音交互还行，简单的车窗，天窗，空调，音乐和导航控制都能比较准确做到（有时候也会变傻）

360全景影像

原车自带360全景很好用，清晰度高，会有放大提醒、颜色提醒和声音提醒。新手也能完美停车。

音响

哈曼卡顿音质不错，但是对比宝华肯定有差距。