最满意

内饰外观漂亮，动力强劲，底盘质感紧凑不松散，悬挂硬高速车稳不飘

最不满意

转弯侧倾偏大，右A柱下方偶尔出现异响，后座右侧照明灯自启，关闭后自己点亮，原厂胎噪较大

空间

5

本人男，身高1米7，体重75公斤，平常自己开车很少载客，所以空间表现方面还比较满意，调整好我的驾驶坐姿后本人坐在后排头部一拳，腿部一拳半距离，朋友1米83坐进后排空间就比较局促了，毕竟是个小车块头大的朋友去试驾试驾就好了

系统UI

主机系统UI界面设计不错，清新简约，功能使用方便

驾驶感受

5

大众1.4t配上干双离合黄金组合，车内两到三人加速给油降档积极平顺，抡方向超车一气呵成，加后备箱满载状态下就有些虚了。车子小重量轻，刹车油门方向盘不轻不重刚刚好，一切都好像刚刚好，唯一痛点就是一二档切换顿挫严重并伴有异响，堵车更是一言难尽

油耗

5

家处小县城，车少情况下7个油左右，堵车8个油多点，开冷气儿再加1个油左右，高速路开定速巡航6个油，自己踩的话只要脚法好应该能踩到5.5个油左右（买了车就跑了一次高速，没开过空调），国道开60码左右，定速巡航，油耗6个油左右，开过最低油耗全程40码左右定速巡航70公里，4.8个油。添加图片供参考，140公里，最高速度不到80，全程没有超车动作，当时县城路段跑了20公里左右，国道跑了40公里左右，剩下的路就是观光旅游全程基本上定速巡航30—40公里

外观

5

我相信买这款车的大部分都是比较喜欢这个精致的外观，不做过多赘述啦。

内饰

4

内饰方面感觉还不错，中控台和前门板上部都用了比较软的搪塑覆盖（后门板硬塑料，平常自己一个人开车，勉强接受）尤其是仪表台上方的搪塑，用手指就能捏的动，门板储物格也贴心的做了植绒处理，这样的话放个东西进去发生磕碰就不会出现响声了。八代高尔夫值得吐槽的地方就是减配了一些东西，看得见的我个人比较在意的就是方向盘左边没有证件盒，脑袋顶上没有眼镜盒，再有就是前机盖液压挺杆也没有了，自己手撑很狼狈，不幸中的万幸是液压挺杆原厂预留了螺丝孔位，自己花100元左右加装一个就行。还有座椅也得吐槽一下，除顶配以下配置全部皮布结合，不管冷天热天舒服倒是挺舒服就是不太耐脏，且没有电动调节

性价比

5

性价比来讲的话这车好像没什么好讲的，同级别当时就看个高尔夫还有一个福克斯，说实话福克斯动力和底盘表现比高尔夫强，也更便宜，但是最终还是选择了高尔夫，因为内饰比福克斯好看😋就喜欢数字高八，萝卜青菜各有所爱嘛。保养的话在4s店常规保养一次应该得小1000块，毕竟是个带T的机子，在外面的店铺会便宜不少，小保一次换换机油机滤估计500多块钱基本就能搞定。当然，这个也看你用什么油，在外面直接电泵抽机油，抽的比放的干净还省个放油螺丝钱，保养这个东西怎么做完全看个人。

配置

5

配置方面我的车是2021款高尔夫280tsi dsg Pro版，相当于次顶配（除去GTI）配置方面还是够用的，相比顶配版少了车机互联网功能和驾驶辅助等功能。配置基本上就这些，包括定速巡航、倒车影像、前后雷达、多功能方向盘、主副驾气囊前排侧气囊前后侧气帘、胎压监测是报警形式不是胎压显示、自动驻车、小天窗、前排无钥匙进入、一键启动、全液晶仪表盘、前排手机无线充电、座椅腰托调节、carplay和carlife都是支持的（有线）、远近光LED支持自动大灯、10种颜色的氛围灯、锁车自动折叠后视镜、雨量感应雨刷、自动空调带后座出风口。