IMAX8使用有感，给预期买MPV的车友一点参考

荣威iMAX8 2022款 400TGI 尊荣版购车经销商：苍南苍南大道荣威体验中心来自：汽车之家iPhone版

念已

荣威iMAX8 2022款 400TGI 尊荣版认证

2023-04-28 首次发表

12000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
21.60万

裸车购买价
2022-10

购买时间
温州

购买地点

最满意

在配置上，iMAX8做得比较周到，丰富的安全性配置让这款车的安全等级比较高，前方防碰撞预警这样的高端提示系统都有搭载，开车这种事，不拍一万只拍万一，这个功能我还是挺喜欢的，我这是次顶配的车型，当时买车的时候售价和顶配的差了2.7万左右吧，顶配的是多了一些功能，但是那些功能我觉得作用不大，比如自动泊车功能，说真心话我是不太敢用，还是老老实实的肉眼+360辅助最实际，360清晰度还可以，听群里车友说21款的360还是比较模糊的，线下有对比过22款的确实清晰了好多，在驾驶辅助系统上，iMAX8不仅有前后驻车雷达以及360度全景影像，还有车侧盲区影像功能、主动刹车等，细致入微的辅助性配置让驾驶变成了一件更加轻松的事，特别提一下全速自适应巡航这个功能太爽了，原来开我那老别克700公里人都受不了，年前开IMAX8去长沙开了900多公里，人都没有感觉很累（PS:这里的公里数不是连续驾驶哈，中途都是有休息的，只是IMAX8全速自适应巡航解放了双脚，而且有车道保持和偏离预警系统的辅助，让驾驶变的更轻松一点）

最不满意

由于后排座椅靠背的限制，我感觉后备厢的空间不是特别充足，三排座椅如果能弄成下沉式的话，也能给载人不多的情况下提供更丰富的后备箱空间，并且后备厢的深度也做得不是特别到位。因为第三排的座椅设计的有点窄，这让坐在车内第三排时的舒适性有所降低，其他方面都是挺不错的。

空间

4

iMAX8比较符合MPV的定位，车内座椅为2-2-3的布局，每一排的腿部空间都有保证，并且整个车内的头部空间也是比较宽敞的。在储物空间上，iMAX8做得比较到位，基本上触手可及的位置都可以找到深度不错的储物格子。美中不足的是我感觉后备厢的空间略小，但是满足日常使用还是足够的。

驾驶感受

5

2.0T的发动机，最高可达234马力，从数值上就可以感受到动力的压迫感。实际驾驶起来，在强劲的动力基础上，动力的输出也十分线性，并且8档手自一体变速箱调教也是非常不错，让行驶过程中的档位切换十分自然平顺，根本不像是2吨的车，起步也不含糊，目前没有遇到起步顿挫的问题，就是车停久了后，比如3-4天停那里不开，这时候刚起步刹车盘的地方会很响，问过4S店说是刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响，属于正常现象，但是我原来的老别克就不会，停1个星期都不会有这种感觉，看来还是材料的问题，还有感觉第三排的座椅设计得有点窄，比较影响舒适性之外，前两排的舒适度还是不错的，并且行车的稳定性也比较好。

油耗

5

对于MPV来说，十个油的油耗表现还算合理，并不会让我有太大的养车压力。就算在市区的拥挤路段，iMAX8的油耗也比较稳定，这个方面难能可贵，高速我一般都是开100码的巡航，这样不会超速，有临时应急也可以有反应的时间，高速上大概是7.5个油左右，有车友开到6.5，我是从来没达到过。

外观

5

中网内部排列着凤羽状点阵，进气格栅上部的饰条贯穿车头，勾连起两侧的LED前大灯，很有设计感。从侧面看车身很长，在上腰部有一道立体线条从前大灯连接至尾灯，形成了一个很优雅的前后呼应。

内饰

5

方向盘和座椅都是真皮材质的，在档次这一块，iMAX8没让我失望。中控屏为悬浮式设计，挡把与实体按键排列有序，显得内饰很整洁。天窗的尺寸很大，让内饰看起来很亮堂，次顶配的液晶仪表是7英寸的我个人觉得足够了。

性价比

5

性价比单从iMAX8的性能与品质来说还是不错的，就是湖北的一场降价潮，让我我买了不到5个月车就差了1万多，让我有点点不开心，哈哈哈，没有湖北的这个事，总体来说IMAX8这款车还是比其他荣威车型要保值的多，给个好评吧，不仅能够满足家用需要，还有着很丰富的内部配置，很难想象这样一款车仅有二十几万，性价比还是很高的。