最满意

车子拿到手已经超过了两年，公里数也已经奔7万去了，预计端午小长假之后就能达到七万公里了。 之前发过一个两万公里的用车感受，现在发个七万公里的。 先说满意的地方： 1、外观（主要是车标）：我可以肯定不是因为开的久了才喜欢，是因为选车的时候就喜欢。这辆车整体外观中规中矩，适合家庭用车环境，让我倾心的是盾形车标，要知道一个盾型徽章都是一两百年前欧洲的望族传承下来的，而荣威这个狮子与华表结合的盾型车标更是显得有底蕴。龙鳞纹也是我觉得符合我审美的地方。 2、整体驾控感受：胖8开起来不像一台MPV，整体的驾控感受很好，没有传统概念里MPV的船感，车辆的整体性，灵动感很强，更像是在开一台SUV，只有在跑山路过弯儿的时候才会让你想起这是一台主打家庭出行舒适为主的MPV车型。 3、安全性：作为一个驾驶公里数已经超过六十万公里的老司机，我在路上见过了很多事故，也听说过很多事故，行走在路上，让我安心是车子最大的价值，当然这安心包括驾乘的稳定性，车辆本身的安全性，主被动安全设施等，这款车我买的时候还没有中保研的碰撞测试，我只是基于很简单的一些理由就买了。结果等中保研的碰撞测试结果一出来，我去，我还捡到宝了，竟然无意间买到了一个中保研碰撞全优的车型，而且还是唯一的一个全优车型。后来加入车友会群，看到两起车友的事故，真的多亏了安全性，一个是前年春节期间高速路上多车追尾，导致一名日系车主死亡的事件，我们的车友被夹在中间，不仅人没有受伤，车还能正常驾驶。再有一个是被一辆重型卡车追尾的事故，也是全车人无受伤，第三排座椅都没事。开着这样的车行驶在路上，内心的那份踏实真的是实实在在的。 然而这款车的销量却很不好，我在做了调研之后发现，选择这款车的车友大多数都是比较理智的人，家庭的支柱，独立思考，不喜欢浮夸的造型和人云亦云的随波逐流，还有一些人是第二台第三台车，家里有百万豪车的车主屡见不鲜。 总结下来，我发现这是一台属于智者的小众车型，都是有独立思想的人。

最不满意

最不满意的地方要是说下来应该有两个点： 1、眼镜盒：这个事我吐槽了好久了，即使到现在我已经能够掌握如何顺利完成把墨镜放进眼镜盒了，我依然在每次用的时候想吐槽。我总想把设计眼镜盒的人拉到我的副驾驶上，用犀利的眼神逼着他把我的墨镜放进去，放好，然后顺利的关上眼睛盒。眼镜盒里没有设计造型，导致眼镜放进去不会被限位，就是会掉出来，并因此导致关眼镜盒的时候必须用手指扶一下眼镜，要是扶的力量大了一点，眼镜就会移位，就会卡住。这对一个近乎强迫症的我来说简直要了命了。 2、仪表台下方盖板：在档把下面有个杯架，杯架下面是U口和点烟器的插口，这个设计我觉得还是可以的，然而问题出现在下面U口那个空间的盖板上。当你用了点烟器外接充电线的时候，那个盖板就无法盖上了，就在脚底下形成了一个障碍，有时候要通个那个通道进入到二排的话，那简直就是灾难了。

空间

5

我是个180斤的胖子，个子还不高，肚子总是顶着方向盘，空间小了开车难受。

☆ 空间设计亮点

这设计谈不到巧妙，够用，要是能把这个盖板掏个窟窿就更好了。

第二排空间

纯平的地板和较低的地台高度，对家里的老人和小二还是很方便的

乘坐空间

驾驶位空间很充足，我习惯高坐高的状态，视野开阔，调到最高头顶还有充足的空间

☆ 第三排空间

第三排在前两排满足乘坐的情况下，再将座椅调到最后的位置是一个可以很舒适乘坐的状态。第三排座椅靠背多档调节也让长途乘坐的舒适度大幅提升。

驾驶感受

5

两顿多的车，起步还是有的肉的，不过有个技巧可以让起步更快，那就是高转速拉一档，马上收油换二档，转速到2000转了，收油升三档，以此类推。通过收油升档，可以提高加速度。

刹车灵敏性

刹车是随叫随有的状态，不用深踩，带上劲儿就有，而且比较线性，全程分布比较均匀，没有前段松后段紧的情况。

油耗

4

我坐标北京，每天通勤，需要经过很多拥堵的路段，能做到百公里9个油，整体油耗还是很满意的。

高速油耗

高速上如果不激烈驾驶油耗是很喜人的。我曾经带着全家人，跑出过不到7个油的高速油耗。匀速在120公里时速的时候油耗是8.25。

外观

5

我比较中意这款车的造型，特别是车标。主要是我的用车场景是家用，不喜欢那种商务风的浮夸造型。

内饰

4

内饰方面的用料还是很扎实，新车也没有异味，没有甲醛，我之前做甲醛检测的，特意自己测了一下。 座椅的填充物还是很适中的，新车可能会觉得有点硬，好在坐久了，座椅没有塌陷，回弹性很好。 第二排，第三排都乘坐感受都很好，第二排是效果最好的，我有时候找代驾我就坐到二排感受一下。 需要吐槽的是驾驶位座椅通风只有后背风感强烈，屁股上没什么风感。

性价比

5

我坚持认为这款车是MPV车型里性价比最高的，可惜的是销量一般。

配置

5

车辆的配置在这辆车上市的时候还是处于行业领先的，这两年车辆配置的进步速度太快了。新车的配置太高了。