百看不厌的外观，让我爱了又爱的凯迪拉克 XT4

凯迪拉克XT4 2022款 28T 两驱尊贵型购车经销商：汉口凯迪拉克

jinsong1122

凯迪拉克XT4 2022款 28T 两驱尊贵型认证

2023-04-30 首次发表

3500km

行驶里程
8.6L

百公里油耗
30.08万

裸车购买价
2023-01

购买时间
武汉

购买地点

最满意

我对它最满意的部分就是外形了，这个外形虽然不算是多前卫，但是放在今天看我觉得颜值也要超过大部分车，而且这样的外形时间久了也不会过时。宽敞的后排也是我的最爱，家里有老人，这个后排坐着就相当舒服了，家用开这辆车相当合适。

最不满意

仪表盘设计的比较一般，而且中间屏幕比较小。

空间

5

车内的空间很大，前后排的座椅坐姿整体都是偏高的状态，但因为车身高度也够高，所以坐在车里的感觉视野很好，而且不会顶头。后排座椅比前排还要高一些，老人上下车的时候不吃力。全景天窗尺寸很大，已经覆盖到了后座头顶，所以遮阳布打开的时候车里会变得更加透亮。座椅很厚实，座椅表面是真皮的材质，坐上去感觉对身体的摩擦力还是很足的。行驶状态下能感觉到减震很柔和，在转弯的时候车身会有些侧倾，但是在路况不好的地方行驶比一般的轿车要舒服。

驾驶感受

5

这辆车属于很好上手的一类，没有什么复杂的操作流程，上车按下一键启动之后挂挡走人就行。正常模式下的动力以舒适为主，换挡还有加速都很平顺，但是想要推背感的话那还是差点。但切换到运动模式之后动力来的就很及时了，车上有别人的时候我都不敢开这个模式，只有自己开的时候偶尔用运动模式爽一爽。反正对我来说这样的动力已经十分从容了，动力再多也是浪费。