最满意

应该是空间吧，空间大。如果后备箱不是溜背设计，空间会更大。溜背设计太浪费空间了。后尾如果和CS75一样就更好了。

最不满意

车机系统，除了里面自带的程序，不能下载任何大众的程序。A柱风噪大、纯民续航短，电机有啸叫声。

空间

5

身高1.8，小车每天钻来钻去，不习惯。SUV方便，空间大。后排可以跷二郎腿。

☆ 空间设计亮点

后排纯平，确实舒服，空间利用率高。后排可以放平，但不支持多段可调，这一点确实不如BYD。

乘坐空间

乘坐空间可以，空间很大，没跑过长途，目前感觉还算舒服。

驾驶感受

5

这车虽然有变速箱，但绝对没有顿挫感，加速很平顺。网上有个大V老徐，说单电机的混动有顿挫感，胡说八道。

起步/加速动力

起步加速很线性，也没有多强的推背感，反正就是踩的猛就电耗大。

跑高速

跑高速最好混动，后期动力还可以，没有BYD动力弱的问题，主要是风噪、胎噪大。自动巡航确实方便、还省能量。

续航

3

纯电续航顶多130，正常120，最近发现和脚法有关系，如果在高架桥上开自动巡航，确实能多跑一点

好多评论都说纯电跑150，为什么我的跑不到。顶多跑120，我怀疑跑150的都是4儿子店的。

电池衰减

用车时间不长，还没看出来。根据我上一辆电车的经验来看，应该不会衰减，上一辆也是磷酸铁锂的。都五六年了没衰减，目前的技术应该会更好。

充电时间

没用过快充，单位的慢充充电4个小时充满，家里的慢充6个小时充满。

表显续航准确性

表显续航前后相差30公里，刚充满显示156，你走三公里，他掉6公里，100公里以内就相对准了。

外观

4

直男一枚，对外观没啥要求。右雨刷洗车时不能掰开，因为前机盖有阻挡，硬掰会蹭前机盖的漆。

低盘不高只有17厘米。远光不太亮，A柱和后视镜有点挡视线，要慢慢习惯。

车尾造型

不过尾门有点溜背，确实有点学浪费空间，就应该向宋或CS75一样，更直线、硬朗一点，提高空间利用率。

车身做工

做工一般，主要是A柱有风噪。有网友反映副驾手套箱下面电线裸露的问题也确实存在。应该改进。

内饰

5

内饰该软的软、该硬的硬，也没有指纹收集器的问题，感觉还可以。

坐椅应该是革的，不会是皮的，为了长久使用，建议还是要上套。

性价比

5

性价比应该是不错了，三月份购的车，当时主要对比宋pro dmi，宋的优惠少，Z6的优惠多，我的是最低配，当时算上大客户、转换、政府购车优惠、直播间优惠，一共省了1.3万，落地14万多点。可没想到4月份该车直接优惠1.5万。幸亏当时送了两次保养，心里还算平衡。这车早降价最就买开了，老是追着BYD打，又打不过，非得等BYD降了自己才降，降了也没关注度。没有小姐的命、得了小姐的病，企业的市场部应该问责。

智能化

3

语间交互还算灵敏，说实话，车机智能化程度不高，不能下载程度，都是自带的，和BYD不是一个档次。远程控制还算方便，可以随时知道锁没锁车、关没关窗户、充电多少。360影像也还清晰。低速行人提示音应该设置一个永久开关，每次开车都要手动关一次。