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四百多万的法拉利开五个月赔八十万
法拉利F8 2019款 Tributo 3.9T V8
2023-05-07 首次发表
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2520km行驶里程
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21.5L百公里油耗
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373.00万裸车购买价
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2023-01购买时间
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北京购买地点
最满意
最满意的是这提速，确实猛，一给油就很有劲冲的，直接秒杀大牛，换挡很快，车头短，转弯也很容易看清前面障碍物，中控岛台很低，所以空间看起来很大很舒服，有底盘升降出门下地库也方便，目前还没有遇到托底，因为都是靠目测能上去的地儿才上，这个需要考验个人车感了，外观非常感应，已经用不着再去改装了，只是贴了个黑色车顶
最不满意
雷达老报故障不知道为什么，有时候旁边没东西就说有障碍物提示，不是没开过别的车，就是这雷达要不要这么敏感体质，陶瓷刹车滋滋响的情况已经开始越发明显了，怀念起来当初开加州的感觉，这才是真法拉利，没办法只能忍呗，声浪太差了，人家隔壁的兰博都知道原厂有天蝎排气选，这声浪这么小不知道稍微改进一下或者推个选装么？我想应该没有人喜欢F8原厂声浪的吧
空间
5
对于我这个不出远门也不怎么接机的人来说，目前空间和储物这块都满意，如果真要是爱出去玩，这车肯定装不了滑雪板和高尔夫球包了，只能后期买个架子放车顶用
驾驶感受
5
驾驶方面真心没得挑了，已经做的很快了这一代，我看下一代车都没什么提升了，方向盘重是跑车应该有的，刹车也灵敏，就是那陶瓷刹车声音很刺耳，不光低速刹车时候有，起步时候也会有点声儿
驾驶位置
转速提示灯，告诉你该换挡了
油耗
3
实测本人油耗1.94元一公里，比打出租便宜点，这个根据当时油价和自己的驾驶习惯每个人肯定都不一样的，我没跑高速，就是正常市区堵车和正常路况开的综合下来算的
加油实拍
油量显示
外观
5
很喜欢大灯设计，还有前面的镂空进气设计，后期贴了黑色车顶
侧面
我选的标配轮毂，我不喜欢歪五角星那个
内饰
4
内饰只有一个可惜的，就是没有用到SF90那个曲面屏，如果要是搭配了，那估计用个五六年也看着不过时，现在这个有点老了
仪表左屏幕
副驾驶的显示看着还稍微新潮点
娱乐系统控制，就这一块
性价比
2
这跑车肯定没性价比啊，我这刚买几个月没想到赔这么多，身边做车的朋友都说了第一次看到法拉利这么不保值，推算应该是当时太多车商定车，然后法拉利又加急生产最后一批F8，结果一下市场的车多了，供过于求，车商手里的车也开始降价处理，再加上提车的人也没这么多，毕竟属于老车型了，这一下就赔了，不像国外V8的还能保值一下
配置
3
每个配置都要花钱，不选配到一定价儿人家也不卖，没办法才选了一些鸡肋的，例如外观碳纤维那小板，但内饰碳纤维太贵真不合适，不如后期我自己改
这就是原厂和我自己后改的
改完这样省了几万
几千块贴个车顶也省了十几万
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