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分享我开大众ID.3的一些小感受
大众ID.3 2022款 Pro 极智版
2023-05-08 首次发表
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2000km行驶里程
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1.2kWh冬季电耗
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400公里冬季续航
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16.19万裸车购买价
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2023-01购买时间
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重庆购买地点
最满意
隔音我觉得完全超越了浙个价格的水平，胎噪风噪都不是很明显，大部分路况下都觉得很安静，id3有着极好的机械素质水平，转向手感好操控好滤震好，无论是日常驾驶还是激烈驾驶都有着很高的驾驶乐趣和舒适性。
最不满意
后排座椅舒适性不高属于勉强能坐人的水平。
空间
5
外观看起来小巧玲珑，内部空间却很宽敞，前排座椅好评，方向盘调节范围很大，可以满足各种身材的要求，储物格非常多，无论是中控台下还有门板都非常多储物格，放水放手机很方便，但是不得不说ID.3的空间还是算可以的了，后排体验比较一般，这一点挺遗憾的，后备箱空间也还可以，不过后排座椅不能放平有点小遗憾。
驾驶感受
5
动力感受部分绝对好评，它极快的响应速度给人的动力感受不会比一些加速6秒的车慢，我个人觉得这种加速感以代步车来说已经非常足够了，市区起步走走停停几乎感觉不到任何突兀的动力介入。
续航
5
我几乎都是上下班开，空调22度，开自动辅助驾驶均速60-80km，冬天正常综合电耗14左右，显示充满电续航400 ，足够日常上下班代步了。充满电可以使用，满足家用没什么问题，夜间才3毛钱一度电，综合下来几分钱一公里。
外观
5
外形非常符合我对电动车外形的幻想，小巧玲珑的很可爱，车身侧面最喜吸引我的就是花瓣式的轮毂了，看起来很有辨识度，非常符合我的审美
内饰
4
白色的方向盘，白色的中控，大面积的白色元素，瞬间提升了整体内饰的高级感，使得车内的品质提升了一个档次，却又不失现代感。不过这个白色的方向盘，就特别考验车主平常爱不爱干净了。另外，ID3搭载了抬头显示，可直观地将驾驶辅助及导航指引信息显示出来，驾驶员无需低头就能掌握行车信息，大大的提高了用车的科技感与安全性。
性价比
4
让人心动是电车ID.3很省钱。之前燃油车，一个月少说要1000块钱的油钱，但是现在一个月用车费用也就100多块，确实省的多。
智能化
4
ARHUD，智能矩阵大灯，20寸充满未来科技感轮毂，大众L2级别辅助驾驶沉稳厚重，犹如一个老司机，虽然智能化不如特斯拉，但是足够好用。最让我喜爱的是变道辅助功能，旁边有车或者系统认定变道会有危险，后视镜旁边有个小镜子会闪烁黄灯。雨夜不知道多实用，当雨夜后视镜被雨水淹没时候，闪烁的黄灯让你变道判断的更加精准，自信！
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