最满意

最满意的是空间，要优于同级别的很多竞品，这也是GL8的主要卖点之一。

最不满意

不满意的主要有3个方面，第一是内饰用料很廉价，塑料方向盘和织布座椅完全配不上这个价位；第二是车内的隔音一般，高速最为明显，车里嗡嗡的。第三就是发动机启停技术最让人烦，每次出发之前都要关掉它，有时候短途挪个车忘记关了，本来车就很大，需要回几次方向，结果车都还没有停好，就熄火了。

空间

5

空间是毫无疑问的大，和朋友一起出去玩，7个座位无一空位，没有一个人说挤的。

第二排空间

空间宽敞，座椅可来回移动，不管是什么样的身材身高，都不会有一点点的拥挤感。

驾驶感受

4

237匹马力的动力对于一个近2吨重的车来说只是够用，平时开车也不会激烈驾驶，底盘调教的很舒适，对颠簸路面震动过滤的不错，刹车很线性，制动力很强， 只要不急刹都不会出现点头的现象，方向盘阻尼比较适中，开起来的感受很舒适。

起步/加速动力

起步加速还可以，就是换挡有顿挫，只要油门稍踩重些，就能明显感觉换挡要慢半拍。

跑高速

高速动力依旧不错，就是胎噪和风噪很明显，GL8用了双层夹胶玻璃和德国马牌的轮胎，可依旧很拉胯，不知道是不是MPV外型的原因。

油耗

3

平时开车市区道路会多一点，百公里平均油耗11.4升，对于我来说油耗确实有点高。每个人的用车环境和驾驶习惯都不太一样，我的这个油耗只能参考，也不能说明GL8一定耗油。

满载油耗

当7个位置都坐满的时候，表显平均油耗至少要比平时高出1升左右。

外观

4

外观也就那样，没有什么特别之处，不挑年龄和性别，估计这也是它好卖的原因之一。

车头造型

前脸应该是它最好看的一个面了，巨大的中网配上刀片一样的镀铬装饰，很有气场。

内饰

3

内饰在这个价位确实太普通了，和国产车简直没法比。双联屏的设计还不错，档杆的位置也很方便。但塑料的方向盘握感不是好，内饰用料不太环保，新车有异味。

性价比

4

从价格来讲，GL8没有任何优势，但它的机械素质和质量稳定性确实很棒，从日常使用上来讲它的性价比还是很高的。

配置

4

车机系统虽然功能不多，但是很流畅，目前没有任何的卡顿，还支持CarPlay和CarLife，可以满足很多的日常需求。