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老生常谈操控选宝马，宝马的操控灵魂在3系，原汁原味在标轴
宝马3系 2023款 325i M运动套装
2023-05-23 首次发表
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6000km行驶里程
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8.3L百公里油耗
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26.50万裸车购买价
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2023-02购买时间
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成都购买地点
最满意
而立之年，终究没能绕开一辆宝马三系，虽然这一代三系已经向舒适妥协，底盘偏软，但是他舒适豪华呀，宝马始终是宝马，即使是软，底盘依然很有味道。新款颜值也高，刚换的大连屏把豪华感营造得非常完美。
最不满意
操控之中美中不足的是刹车点头，如果要做到不点头，不能直接踩停，需要在临近刹停的那一刹那，逐渐减轻脚上的用力，再慢慢加深。犹如高数上面化解微积分的过程，化解的越细腻，脚法越精准，点头现象越不明显。
空间
4
我身材不高，体重不大，车子绝大多数的时候也是我一个人开，同时自己又热爱驾驶，所以我没有选择长轴，后排的空间就是一个A+级轿车的水平吧，而且中间布置有传动轴，后排要长时间坐满人，那肯定难受了。总之标轴的3系适合自己爽，副驾带人没问题，因为座椅可以前后调节嘛。后备箱空间中规中矩，车门板上的储物空间不错，做了两层，下面一层可以斜着放两瓶水，中控区域可以放两瓶水，但是就不好拿放手机了。
驾驶感受
5
重点谈谈驾驶感受，动力比较强，同时变速箱也很聪明，换挡时机很好，换挡的速度挺快，开起来还是比较顺心的，刹车方面的问题前面已提到，需要用脚法去控制。方向盘的转向手感很好，转向回馈的力度随着速度的改变很大，也很合适合理，方向盘非常粗壮，握着很舒服。车辆动态上前后方向问题不大，左右方向上也很好，转弯非常轻松，后驱转弯车尾转弯有向外滑移的趋势，可玩性很高，非常容易漂移，车尾的循迹性也很高。上下方向上，走那种细碎的烂路会有多余的余震，过大坑时的弹跳还是控制得不错。
油耗
5
我开车风格还算是比较激进的，平均油耗八点几，挺满意的了。
外观
5
新款的外形设计很不错，停在路边回头率也高，满天星的双肾中网也挺别致的，轮毂线条也漂亮。
车尾造型
车尾造型设计中规中矩，具有运动感，我个人比较喜欢这个尾灯。
内饰
5
内饰方面相对于上一代产品有着质的提升，豪华感是非常强了，氛围灯也做的不错，特别喜欢那个祖母绿氛围灯。后排空间虽然不大，但是座椅比较宽大，填充物柔软，乘坐的舒适度还是很高的。
性价比
5
今年以来，汽车市场卷得不行，三系的优惠已经逐渐加大了，现在入手的性价比还是很高的。
配置
4
配置比较低，落地都30万的车了，座椅加热通风都没有，360全景影像也没有。
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