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五菱“神车”宏光V体验
五菱宏光V 2022款 1.5L劲取版液压助力LAR
2023-05-24 首次发表
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500km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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4.95万裸车购买价
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2023-05购买时间
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武汉购买地点
最满意
外观：原本购买的不是香槟金，是银色，烂大街的那种，最后不想与他人做伴，选择这个颜色，还蛮耐脏的！ 驾乘：开起来舒适度还是不错的，有液压助力开起来不累，中高速不偏道，换挡也还可以，就是要习惯发动机转速高低与换挡的时机，好在转速与油门的接合点比较宽泛，车子不容易熄火，这是我感觉比较好的，适合新手，对于我这种10多年开手动挡的老司机来说，就无所谓了，还有就是换挡一定要注意转速表，1挡到2500转换2挡，2挡到2500转换3挡，3挡换2500转换4挡，这样开起来舒适度好，车子也有力，还没有顿挫感，不要看速度换挡，也不要看码表换挡，如果转速低于2000转或者2000转换挡，顿挫感明显，不知道是不是新车的原因，还是变速箱的要求，还是五菱刻意而为之，总之习惯了，就好开了，就算是堵车开，也不累，但是与大众的手动挡还是有一定的差距，对比其他的面包车手动挡，还是可以的，双质量飞轮的6速手动挡，还是比较好开的，乘坐感一般，硬座的那种，没有什么好要求的。 油耗：划算下来百公里8个油，6毛一公里，1.5的发动机比其他品牌的油耗要低一点，期待磨合期后油耗能够降一点，毕竟官方综合才6.4个油，用来拉货的时候，满载的情况下，车子的空调制冷效果不错，很快就凉爽下来了，就怕天气炎热了，后排的效果可能要差一些。 底盘：开起来液压助力转向，掉头比较轻松，底盘还是可以的，路感比较清晰，没有什么其他的异响，也开过几个品牌的面包车，像福田风景G5，长安之星2，五菱整体还算可以的。
最不满意
安全:没有安全气囊 档位：换挡时略微有点顿挫， 往厂家即时改进 舒适度：前排座椅不能高低 调节，向盘也不能调节， 后排座椅没有头枕， 后视镜是按玻璃调节 高低的，这个太不方便了 哪怕搞个拨杆也可以啊
空间
5
空间上还是不错的，前排，后排 都不错，特别喜欢五菱的滑拉门 那个开门的感觉非常的好
驾驶感受
4
中高速度的驾乘感还是不错的 开起来，非常轻松
起步/加速动力
换挡，掌握转速换挡比较舒适 起步，加速，都非常不错 三档，比较有力
刹车灵敏性
刹车比较好，不急不慌 刹车没问题，感觉跟 小车差不多
方向盘轻重
液压助力，还可以 销售说：面包车的液压 助力好于电子助力， 不知道是真的不
跑高速
最高也就跑90，6挡行驶 转速也就2000左右，油耗 控制比较好
油耗
4
我是武汉的，平时穿梭在三环 二环上，早晚高峰期堵车严重 现在的油耗也就8个左右，希望 磨合期过了能稍微低一点，毕竟 工信部公布的综合油耗才6.4
外观
4
方方正正的外观，保证了 内部空间，看上去还不错， 我个人觉得啊
车尾造型
车尾依然的方正
内饰
3
中控台样式还算可以 硬塑料是肯定了的 毕竟受正本的影响
☆ 胎压监测功能
这个配置是了鸡肋 就一个灯，显示 没有数字单独显示 每个轮胎的胎压
空调效果
空调制冷效果，还是不错的 很快就能凉爽下来，就怕 天气炎热后，后排座的制冷 效果会差一些
第二排舒适性
座椅比较硬，喜欢做软座椅 可能不太习惯，包裹性差， 没有头枕，座椅平，靠背直， 长时间乘坐，舒适度一般
性价比
4
性价比感觉还可以吧 毕竟五菱的质量在那里 保有量比较大，比较保值 价格还是比较实在的 比起其他的车型有过之 而无不及
配置
3
实用配置，空调，液压助力 这些都有，开起来不累 不到6万落地，还要啥 自行车
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