最满意

两厢轿车是选车时候的第一选择，足够大的后备箱，满足日常的生活所需。1.2的排量与大众涡轮增压技术的配合，使得车子动力与节油两者兼顾。综合性价比颇高。

最不满意

内饰偏老气，特别是看过新能源车型的内饰以后，更显得“代沟”明显。车内配置功能比较基础，遮风挡雨足以，享受驾驶乐趣则差点意思。

空间

4

朗行的内部空间沿用了大众朗逸家族的设计，可以说是A级轿车中比较典型的空间。选择这款车之前也看过别克的英朗、日产的阳光，感觉空间方面都差不多。我们家中老公的身高181cm，体重85Kg，开车时候座椅调到最高，头部仍有空间。前排座椅拉倒最后，老公在后排只能坐直，腿部几乎就贴到了前排座椅，还好家中只有这一个大块头。

后备厢容积

原本以为两厢车的后备箱都是压缩版的，打开朗行的后备箱的那一刻，才发现这里的空间足够大。最让人欣慰的是她不用像三厢轿车一样俯身进去够东西。让我能够保持优雅的情况下，随意取出东西。

后备箱大到足够装下“妈妈的爱”。

最满意的就属这个后备箱了。

☆ 空间设计亮点

这个价位的车，后排座椅中间可以放下一个中央扶手，这个很出乎意料。配备了两个杯子放置的地方，长途行车的时候，后排的人可以更加舒适。胳膊搭在上边，优越感油然而生。

随时可以收起的设计，不会阻碍人左右移动。

还配备了天窗，高速上透气效果很棒。

驾驶感受

4

180TSI的朗行，实际拥有的是1.2的排量，单单就排量来说，提速表现平平，搭配了大众引以为傲的TSI涡轮增压技术，使得动力方面略有提升。众做周知的涡轮增压并不是在发动机低转速时启动的，当加速的时候，转速达到差不多1500转以上时，启动涡轮增压，会有明显的顿挫。车子已经将近6年，轮胎已经更换过，路躁方面比较大，稍有沟坎，震动明显。

起步/加速动力

舒适版的前进档分为D档与S档，普通驾驶模式选用D档即可，超车、提速频繁的时候可选用S档。S档的变化还是比较明显的，利用提高转速，降低档位的方式，使得加速表现明显。

S档很少使用。

跑高速

这台车定位在城市中的家用轿车，加速方面并不是他的强项，搭载的涡轮增压能为高速超车提供不少助力，140公里/小时以下的时速加速效果较为明显。

开空调/满载加速

由于车子排量较低，后备箱满载的情况下，对于车辆的动力影响比较明显，提速明显下降不少。

油耗

5

油耗方面算是这台车的亮点所在了。我的驾驶习惯是脚丫不放在油门上就是在刹车上，通常我开车都会把车的油耗拉倒最高。就是这样，市区内油耗8个左右，高速油耗可以降到不到5个油。平时我加的都是95#汽油。

平均综合油耗5.8，这是跑了一趟高速后的结果，高速大概1500公里的路程。

市内油耗8.6，堵车加提速超车的结果。

城市油耗

这台车是有启停功能的，据说使用了该项功能可以节省不少油耗，前提是停车超过10秒以上的情况下。不过我通常都会把此项功能关闭，还不习惯这种停车熄火的感觉，特别是在启动瞬间加油时候，瞬时油耗能够高达30 ，更让我心有余悸。对我而言这是个比较鸡肋的功能。

启停功能键已经盘出了光亮。

高速油耗

这台车是有定速巡航功能的，非常适合高速驾驶，100~110公里/小时的速度应该是这台车最省油的时候了，高速行驶定好速，油耗最低到过4个油左右。出于安全，没有留图。

一趟高速下来，车头布满了小虫。

外观

4

两厢车是买车时候的第一选择，顶部的亮银色行李架更是加分不少。中规中矩的外观，大众车的品牌，都符合家用车的基本要求。总体来看，这更像是一款旅行车，好多朋友看过这台车后都联想到了经典的桑旅。

如果底盘再高点，说他是SUV也无可厚非吧。

车尾造型

车尾造型有点与奥迪接近，小小的大众就可以跻身奥迪的外观行列，更是为她而心动。

只看后半部分，车门与尾门有一窗距离。增大了后备箱容积。

后方45度，更像SUV了。

车身做工

大众车明显与其他品牌不同，单单是从关车门的瞬间，就能够感受到车身钢板的厚重感。这份厚重也增加了对车子的信心。

扎实的做工，每次关门都肆无忌惮。

内饰

3

内饰方面沿用大众经典设计，材质为塑料搭配着金属亮条而成。单单从这个角度，是无法分辨出到底开的是台什么车。正中了网上说得最多的套娃式设计。不过也正因为经典，辨识度也非常高，毫不用怀疑，我已经开上了大众轿车。

大众经典的仪表。

☆ 车载CD/DVD

车机是大众原厂的车载CD，音质方面中规中矩，并无什么出彩之处，不过对于我这种没有这方面需求的人，已经足够。

买车的时候带的CD，都没有听完整过。

性价比

5

我这台车购买的时候选择的是二手车，6万多的价格，不到4万公里的里程，性价比已经很高了。身为一台大众车，只要是能修车的地方都能够维修，也不必担心后期维修保养的价格。

品牌评价

还是比较信赖大众的，身周围开大众的比较多，既然大众卖的多，必然会有一定道理的，本着随大流的想法，选择大众，总不会错的。

配置

3

车子有前后雷达，车机还是可以放CD盘的原厂车机，比较原始。老公说的要从掌握雷达做起，光靠影像以后就不会开车了。车子还配置了比较实用的定速巡航，不过没有自动跟车的功能，定速时候及时撞上前车，也不会自己停下来。还有比较鸡肋的自动启停功能，上车就会把它关掉。总体来说基本的功能齐备。

车机功能

车机是CD机，算是比较古老的了，好在可以插U盘，可以连蓝牙，也能够满足日常的需求了。至于影像什么的，根本不曾奢望。

通常都是连手机蓝牙，听手机中的资源。