空间

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空间真的是马三的一个槽点，不过喜欢马三的人怎么会在意后排呢。车主是坐在驾驶座的，管后排坐的舒服不舒服，反正不是我自己坐。

第二排空间

第二排空间的确有点小，175以下的应该感受勉强接受吧，我坐进去是距离前排一拳多一点，也要看驾驶和副驾驶的座椅调节。正常情况下后排坐两个人感觉还行，后排三个人，或者三个人有个稍微壮实的，感觉会很难过。

后备厢容积

后备箱和同级别车型比只能说中规中矩，或者中等稍微偏上一点点。反正我和我女朋友的行李回家是够用的。过年回来还能从家里拉不少年货。总的来说，后备箱不像后排空间一样拉胯

车内储物能力

储物能力个人感觉还是可以的，四个门的储物还行，档位附近的储物格可以放不少东西，水杯，抽纸，固体清新剂，手机。中央扶手的盒子打开，空间还是很大的，放一些驾驶证行驶证，口罩，备用充电器，车用吸尘器。

☆ 空间设计亮点

没办法，车头太长了，牺牲了后排空间，总得来说，在现有的空间之下，能有现在的表现，也算说的过去。

驾驶感受

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起步/加速动力

都说只有肉人没有肉车，的确是很大的原因之一。2.0L的自吸排量，在日系车里能排的中上吧，日常上下班，买买菜够用了。起步肯定是不能和电车和涡轮增压的比。起步踩到底也没有涡轮增压的那种起步快感，但是后段加速还可以。我个人也不喜欢那种猛踩油门的暴力驾驶。不然就无锡这堵车的路上，我也不会开到6.7（目前平均）。

开空调/满载加速

开空调的话，自己开，不会感觉肉，如果还满载，那就明显感觉加速不行。

跑高速

跑高速还是挺爽的，两个人，不满载，开着空调，没车的时候定速巡航。

方向盘轻重

轻重对我来说没啥概念，感觉不重，属于男女皆可的那种。

弯路/并线稳定性

反正没车的情况下，我喜欢快速过弯，当然前提是保证安全的前提下。都说弯道性能好，我主要是开的车少，感觉不出来好还是不好，就是觉得弯道开着很舒服。

油耗

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市区目前6.7（空调偶尔开），最低开过6.0，高速平均5.5左右，最低开过4.8。这个看个人驾驶习惯我觉得。有些人喜欢猛踩油门，那的确油耗不会太低。

外观

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这个外观造型的确是惹人喜欢，我相信很多人都喜欢。不过不喜欢的还是不喜欢，可能更多的是因为是日本品牌。

内饰

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内饰用料都是软包，挺好的，这个价位还是靠前的。总比那些硬塑料强太多。看看某众，两田，那内饰真的不忍直视。

空调效果

空调效果可能一般吧，夏天都要开一会才能感受到，冬天开空调不多，夏天多一点，扛不住那热量。

座椅舒适性

座椅来说还挺舒适，尤其是皮质的，坐着很舒适，你要觉得多加千把块值得入手皮座椅，那就值得。反正我觉得值。因为你摸了皮质的质感，再去摸织物座椅，那真的感觉天差地别。

☆ 胎压监测功能

这个基本平时看不到，一般出现提示了，基本你就要给车胎充气了。没出现过别人那种频率很高的胎压报警，我现在提示过两次，一次是第一次保养前几天，保养之后解决了。还一次就是过年回家，可因为在家太冷导致了胎压报警，开着开着就没了。

性价比

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目前保养了一次，后续第二次保养也马上要开始了。也没注意要保养什么。

配置

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我目前只用过百度的carlife，只能说感受不太好，因为用数据线链接的，经常会无缘无故的断开，数据线换了，手机也换了，就是容易稍微震动一点就断开，而且重新连接比较烦，后来我就直接不用carlife，可以考虑买个无线盒子，无线连接体验会好很多。我现在是买了一个手机支架，直接手机导航也挺好。

定速巡航

因为不是高配的自适应巡航，只能高速自己设置速度，没车的时候还是很好用的。一个人开车还是算了，容易犯困。有人说话最好。