最满意

最喜欢短轴的外观，更加原汁原味，特别是侧面更简洁干练，没那么臃肿。在个底盘扎实，避震支撑到位，操控犀利，相比于加长款更偏运动，舒适和运动之间有更好的平衡，这也是我喜欢的。

最不满意

几乎没法选车，只能选在途车辆，不然等的时间非常久，所以车子配置不高，座椅没有通风加热，音响也不能选。最遗憾的是没有选到2.0的高功率发动机，525的动力应付正常驾驶完全没问题，但毕竟没人嫌动力多，高功率发动机应付5系这种大车也很更从容。

空间

5

本身身高175，前排头部腿部空间都不错，坐姿也很舒服，视野良好。第二排空间确实没法跟加长版相比，但正常坐姿还是很宽松，二排中间隆起明显，中间位置基本只能用作应急，舒适感远不及两边的正常座椅。

车内储物能力

车内储物空间不少，放手机，水瓶，纸巾都有地方，拿取也很顺手，中间扶手里面空间也不小。

后备厢容积

后备箱宽度和深度都不错，整体很平整，目前也没遇到空间不够的情况。

驾驶感受

5

2.0t配8AT，前置后驱，宝马经典动力组合，唯一缺陷就是低功发动机。加速说不上强劲但也不肉，整体平顺快速，油门也比较跟脚。方向盘大小刚好，握感非常舒服，转向偏重，回馈信息丰富。底盘调教上属于舒适中又保留了运动，变道和过弯支撑都不错。如果你对操控和舒适都有需求，标轴5系绝对错不了。

油耗

4

目前跑了8900多公里，主要是高架路和高速，目前百公里油耗8.9，个人觉得还可以。这套动力城里开并不省油，但跑高速油耗能低到7左右，已经接近紧凑轿车水平了。

外观

4

个人觉得标准轴距，有M运动套件的宝马是最好看的，车子很协调也很动感，是我心目中宝马的样子，唯一就是525配的18寸轮毂，稍微有些小气。

内饰

5

内饰经典宝马设计，做工不错，但用料一般，整体看上去算是中规中矩吧。座椅软硬适中，包裹性不错，坐起来挺舒服，特别是长途乘坐不会有腰酸背痛的情况。

性价比

4

价格上有一定优惠，但配置车型选择特别少，买的时候因为不愿意等就选了525，还是有些遗憾。而且买标轴5系还是看重外观和操控，选择的人不会多。

配置

4

基本舒适型配置都有，车机流畅，无线Carplay很方便。至于其它配置因为没有就没什么好说的了。