提车7个月用车感受
荣威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊荣版
2023-06-01 首次发表
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9228km行驶里程
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6.8L百公里油耗
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17.0kWh夏季电耗
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60公里夏季续航
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45公里冬季续航
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16.59万裸车购买价
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2022-09购买时间
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威海购买地点
最满意
1、外观时尚,非常帅气,这车就是冲着外观来的🤭。 2、动力强劲,运动模式满油满电开起来非常爽,动力随叫随到,推背感不错,非常适合偶尔发泄一下。
最不满意
1、运动模式,经济模式切换太麻烦,必须在设置里边的点,不能像燃油车那样直接设置超车挡吗? 2、空有8155的芯片,没有相应的软件,而且语音助手动不动就自己出来。 3、纯电续航太短,不方便。
空间
5
乘坐空间
空间相当大,我身高180cm,左右都宽松,把驾驶座调到驾驶最舒适的位置,再去后排还能有1拳的余量。后排装的安全座椅,坐2个不太胖的人,也不会挤。
车内储物能力
主副驾车门放三四瓶水很轻松。后备箱空间般,如果放大件物品,可以把后排座椅放倒。后备箱2侧都有网兜,方便收纳些容易滚动物品。后备箱储物格不错,但是还有进步空间
驾驶感受
5
起步时,由电机驱动,动力平顺,车辆安静。动力十分强劲,特别是在运动模式,推背感很强。
跑高速
高速驾驶操控不错。4月中旬从威海到济南基本全程自适应巡航,车道保持功能很赞,相当省心,油耗表现也不错。
续航
3
纯电续航有点短,稍微出去下回来就得充电
电池衰减
虽说是三电终身质保,但是看厂家的承诺书心里还是有点打鼓。
充电时间
4S送的充电桩是32A的,安装前感觉不错,安装后发现车只支持16A的😅,充满不到4个小时。
外观
5
车头造型
前脸大尺寸前格栅内部加入凤羽元素点缀,看上去更加宽大。两边矩阵式LED大灯由贯穿式灯带相连,同时有交互功能,搭配下方的点阵式灯源,点亮后营造出更加犀利的效果。
腰线设计
侧面造型十分流畅,一条笔直的上腰线从车头延伸至车尾,提升了车辆的视觉长度。还采用了隐藏式门把手。
内饰
5
配备了三辐式多功能方向盘,以及水晶电子换挡机构。内饰也采用了双拼色设计,面料材质均为软质材料,进一步提升了车内的高级感。
性价比
5
当时买性价比还是不错的,参加了盲订、预订、还有车展活动,置换补贴也有,还有888的终身质保,想想也不错。纯电里程少了点,虽然想想每年的保养和里程贵的钱,也够油费了。
购车优惠
裸车16.59W,车展交1000顶2000,盲订8.8顶1288,预订2000顶4000,置换补贴3000,无上牌费,保险4400,888的终身小保养,花了1000把4S送的膜升级成3M的。总得来说相当不错。
智能化
3
车机智能化方面,斑马表现一般,很多驾驶方面的指令不能使用,如:切换纯电/混动模式,经济/运动模式。 车机内置的音乐播放器没有酷狗,语音播放器无法设置默认播放器,无法把其他播放器隐藏,搜索节目有没手机方便。
车载导航
车机的地图虽然是高德地图,但是版本太低了,很多功能都没有,便利性和导航界面还差很多,希望开发者能再完善。语音控制导航,很多本地标志性的地点语音搜不到。
App远程控制
远程控制不错,外出时用来接收包裹相当实用,远程空调还没试,希望增加远程关窗功能
语音交互
语音交换比较差,没啥实用功能。导航地图语音录不准,地点搜不到。和开车聊天时,语音助手动不动就自己跳出来😅
360全景影像
360比较实用,特别是我们小区路窄,过弯会车的时候相当给力。
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