最满意

最满意的应该是外观和空间了。外观方面喜欢瓦罐车型的是真喜欢，蔚揽本来就是纯正的德味瓦罐，修长的车身线条、性感的大屁股、最美的斜45度都让瓦罐迷欲罢不能！空间方面就更没得说，在同类型车中蔚揽称第二应该就没有敢称第一的了（后备箱空间）；第二排的乘坐空间来说，虽然它是个标轴车，但第二排也绝对够用，满足日常需求不成问题。

最不满意

最不满意的第一个应该是音响了，因为买的是中配车型，没有品牌音响的效果是肯定的，但原车的那个音响我觉得只能称之为几个喇叭，就是单纯的把声音放出来而已。第二个是座椅调节方式，厂家指导价基本在30万的车了，就连主驾驶只给个半自动的座椅调节，真的不能理解！第三个就是中控的时钟取消了，看上去一下少了点这个价位的汽车的感觉。

空间

5

本人身高172，蔚揽作为旅行车空间本来就大，加上我又是个小矮子，所以对于我来说空间是真的大！

乘坐空间

我和家人的身高都不算高，体型也算是中等偏瘦，加上平时车基本都是自己在用，所以蔚揽的乘坐空间不管是前排还是后排对于我们来说是足足够用的，也看了不少其他蔚揽相关乘坐空间视屏，感觉对于80%国人体型来说蔚揽的乘坐空间都是舒适的。

☆ 空间设计亮点

前排中控区和两侧前门的储物空间，感觉和其他大众车基本差不多，没有什么特别突出的地方。最棒的后备箱空间，整体十分方正，进深有1.1米了，可以完全满足绝大部位的需求了，甚至可以称得上是这个级别的王者了！

驾驶感受

4

蔚揽这一代车型虽然取消了380高功率，但对于一般的家庭用车，不管是市区还是高速都是够用的，毕竟也没几个人会载着一家老小用这个车激烈驾驶吧。其他的行驶中的操控性啊，还有这车带的地盘调节系统，就感觉是大众一贯的风格（前两台车也是大众的，没开过别的品牌的车），没有什么让我印象特别深刻的，也可能是因为本人个人驾驶水平有限感觉不到。

油耗

5

目前行驶里程较短，所以没有太多发言权，跑过一次高速，油耗在6个过一点，还是挺满意的；市区的话基本在9个油左右吧，作为一辆2.0的车来说也是满意的，看看后续用车的情况吧。

城市油耗

平时在市区开车早晚高峰期堵的比较厉害，油耗会上到14个多；非高峰期的时候大概9个到10吧。

高速油耗

这个车高速是真的省，一百公里的距离（五十公里高速、五十公里国道），海拔高度落差700米，上坡的时候油耗6个，返程下坡时尽然才3.9个

外观

5

外观方面没啥说的，作为一个瓦罐粉对蔚揽的造型是绝对满意的，尤其是车身侧面和斜45度角的样子简直不要太帅，加上磷光蓝的配色，显得车子整体低调高贵。

车头造型

前脸就是个迈腾，让人傻傻分不清楚

内饰

4

内饰就是大众百年不变的样子，前面开的也是大众的车，会给你一种我是不是没有换过车的感觉。用料来说我觉得满满的所料感，在豪华感上大打折扣吧。还有为什么要把中控台上的时钟取消呢，那个帕萨特并不好看啊，感觉怪怪的。

性价比

5

我买车时裸车22.88，这个价格对于一台纯进口的德系旅行车来说性价比还是高的，虽然不是顶配，但矩阵式大灯，底盘动态调节，感应电尾门，全尺寸备胎，所以还要啥自行车。

配置

4

全系标配矩阵式大灯，电动感应式尾门，全尺寸备胎还是值得称赞的，我买的中配车型，还加了底盘动态调节功能、全景天窗、皮毛混搭座椅，后排座椅加热，总的来说是够用的。当然有钱能选顶配更好了，那是真的基本你想要的全都给你了。