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小鹏P5 2022款 550P 购车经销商：高新汽车城销售服务中心

渔捞大L

小鹏P5 2022款 550P认证

2023-06-05 首次发表

5960km

行驶里程
14.5kWh

夏季电耗
450公里

夏季续航
20.29万

裸车购买价
2022-11

购买时间
徐州

购买地点

最满意

买它的原因还是有几点的，首先是舒适性，非常的舒服，对于我这种上班族就是一种治愈，很大程度的提供给我舒适性，卸下一天的疲劳，而且这款的动力更加满足我的要求，我比较追求速度的，而这款车的动力足够充沛，而且操控性能也不错，而且我也没想到能这么快的挑到了一款能满足我要求的车子，非常的幸运。这款小鹏P5大部分方面，我都是挺满意的，尤其是车子行驶的质感在用的底盘都要比较之前的老车好，厚重紧实，开起来一点都没有发飘的感觉。悬架在过弯变道的时候，给到不错的信心感，方向盘转向也轻，没有笨重的感觉，别看车子尺寸大，其实开起来，不管是新手还是老手都很容易上手。这车的耗能也不高，买回来也没怎么跑，充一次电都没用完，仪表盘上看耗能也就14.5kwh，新车来说是真的挺不错的了。

最不满意

要说最不满意就是这款小鹏P5在隔音降噪这点上做的一般般，马路上还好，基本没什么噪音，高速就不一样了，风噪胎噪都是挺明显的。

空间

5

空间还是挺大的，算上家里老人平常回家接他们来吃饭，就是五口成年人，完全可以坐得下，都不会有拥挤的情况，后备箱的容积也很大，能放得下好几个行李箱，储物空间设计的很合理，可以放点纸巾之类的方便性的物品，前排和后排的腿部空间都还挺大的，腿脚可以伸缩到自己一个比较舒适的姿势。

驾驶感受

5

动力输出强劲，我以前那款车平常拉的东西多了，车子重了开着回乡下碰见上坡的地方别提多费劲了，我都想自己下车走路了，但是开着这款车也回去过几次，表现还是挺好的，前驱的车还是挺不错的，轻轻一踩电门，车子说走就走了，变速也非常的迅速，都能满足我的要求。平时着急上班的时候就会绕小路，碰见急转弯的时候也不会出现明显的侧倾现象，而且我公司的一个女同事因为自己的车子坏了，然后出去着急找客户谈生意，所以就借了我的车子开，她以前也没开过这款车的，回来就跟我讲感受，说非常的好操控，刹车灵敏，而且车子有时候的提示都是非常有用的，体验感很好。

续航

5

续航就两个字吧，惊艳，这款车应该算中型车了，我以前的是一款紧凑型车，本以为随着车子变大续航也会变多，那电钱也自然而然的多了，因为自己最近升职了，工资也多了，已经做好了付得起电费的准备，但是这款小鹏P5真的帮我省钱了，百公里才14.5kwh，真的是惊艳到我了。

外观

5

外观体现出来的是一种很霸气侧漏的感觉，也透露这一丝丝的沉稳，所以不论什么身份的人开这款车都可以拥有自己独特的气质，我觉得这种造型真的挺受欢迎的，年轻人开起来稳重，年龄大点的人开起来显活力，时尚运动的因素运用的特别的多，我们一家人都一致的很认可这个造型，整体车身的线条非常的流畅，车体饱满，比例得当。

内饰

4

内饰做工非常的精致，造型别具一格，每个人都有自己的审美，但我觉得这款车的内饰设计的应该会符合大多人的眼光，每一处看着都非常的顺眼，尤其是中控的部分，设计的非常的科幻，第一眼就让我产生了很大的吸引力，内饰在材质的选择上也比较注重质量，触感舒适，看着高档。

性价比

5

这款车还挺火的，买的时候好多人也在看这款车，都挺积极的感觉，后来轮到我试驾了，整体的感受还是不错的。自己选择买小鹏的车子也是不想往后车子动不动就要去维修，处理小毛病这些，小鹏的车子质量还是挺可靠的，不容易出问题，整体来说性价比确实是挺不错的。

智能化

4

舒适性能方面还是挺重要的，现在的不管年轻人还是老年人，甚至十几岁的小孩子平常坐个车不是腰酸就是背痛，但是这款车的舒适性设计的还挺人性化的，每次我出差长途驾驶都没有感觉到特别的累，反而困得不行的时候还能在车里小憩一会儿，脖子那块也不会容易产生疲劳感，而且主驾座椅的腰部支撑对我来说是真的刚刚好，软硬适中，非常适合我这种奋斗中的加班族。不过就是高速上的隔音一般般，不过自己也不是经常跑，问题也不是很大。