最满意

1.噪控优秀。无边框车门配双层夹胶玻璃，低风阻，安静，开高速像坐高铁。 2.驾驶线性。在标准和智能两种动能回收模式下，加速和刹车很线性，跟油车驾驶感觉很接近。 3.内饰豪华。原厂HUD画幅宽阔、文字清晰、内容丰富，内饰跟S级风格一致，多彩氛围、迎宾灯效果超赞，前排座椅可调性强。 4.续航扎实。续航标注基本准确，实测春季达成率85％-90％，夏季达成率75％左右。

最不满意

1.离地间隙小。经粗略测量，最低点空载离地间隙约14-15厘米，在前轮后侧位置，过沟沟坎坎和进出车库上下坡时要格外小心。 2.后排座椅直。后排坐垫偏短、座椅角度直且不可调节，后排中间坐垫最短且靠背硬，不推荐中间坐人，最好是把中间扶手放下，两边坐着还稍微舒服点。 3.转向调头难。车长虽然不到5米，但轴距却超过了3.1米，除顶配之外都没有后轮转向，车子转弯调头时很笨重，特别是在车位比较紧凑的地库里有点不方便。 4.主动刹车猛。主动制动逻辑没什么问题，摄像头误判断障碍物时会触发，会引起不必要的惊吓，我设置成了滞后。

空间

4

跟惊人的轴距相比，空间有点拉胯，前后排算是喜忧参半吧。

☆ 空间设计亮点

前排乘坐和储物空间都不错，中控下方镂空可以放东西。

第二排空间

二排空间不充裕，腿部空间一般，座椅靠背又比较直。中间坐垫偏短，扶手靠背很硬，不推荐坐人。

车内储物能力

门板、扶手箱储物空间比较满意。但中控储物空间很小，只有一个杯座，不太方便。

后备厢容积

后备箱进深和平整度都不错，隔板下方还有不错的空间，可以放灭火器、吸尘器、车载充电枪等物件。

驾驶感受

5

低趴的车身、流线的造型，行驶品质绝对够得上优秀水平。

起步/加速动力

起步顺滑，完全没有油车的顿挫，也没有双电机电车的激进。接近7秒的零百加速成绩，在电车里算绝对稳重的，但日常驾驶感觉绝对够用了。

跑高速

得益于弓形车身的超低风阻，跑高速风噪不大，车身低趴、稳定性很好，真的像是坐高铁。路况好的情况下用智能能量回收模式，滑行很舒适。

续航

5

续航扎实，表显相对准确，可以有效减少里程焦虑。

表显续航准确性

开了2000公里左右，充过4次电。高速（均速100-120）电耗区间17-20，上下班通勤（均速15-20）电耗区间15-18，高架和省道（均速60-80）最省电，电耗区间13-15。最低电耗开过12.8，最高开过22。 图1春季续航。从100％到10％，中途测试家充桩补过5％，一半市区一半高速，折算满电续航：618/（1-0.1+0.05）=650.5km。 图2夏季续航。从90％到25％，全程市区、空调20℃，折算满电续航：346/（0.9-0.25）=532.3km。

充电时间

7kW交流家充桩，从零充满需要近14小时。一般从10％充到90％，用10-11小时。直流快充10％-90％大概1小时左右。

外观

4

外观不是强项。弓形车身，线条比较圆润，侧面看视觉效果还不错。

车尾造型

螺旋和贯穿式尾灯视觉效果还可以。三叉星迎宾灯基本也是新款奔驰的标配了。

车头造型

车头前脸和车灯视觉效果一般，见仁见智吧。

☆ 个性化运动套件

豪华版轮毂简洁大方，倍耐力19寸轮毂255胎宽，美观度不错。隐藏式门把手，里面印有Mercedes Bens字样，也算大气了。

内饰

5

内饰豪华氛围营造比较到位，对氛围灯、中控屏幕、HUD效果比较满意。选的蓝黑内饰，夜晚氛围灯的反射效果比不上浅色内饰。

空调效果

空调制冷速度还是比较快的，制热还没试过。

座椅舒适性

前排座椅、头枕、腰部、腿托支持多向调节，包裹感和乘坐舒适度很好。二排座椅太直且角度不可调，中间坐垫偏短、靠背硬，推荐把中间扶手放下来，当四座车使用。

性价比

4

预算30-40区间，驾过比亚迪唐、汉，领克09，以及蔚来、理想的多款车型。2023年无意间看到小区里多了几台宝马ix3，随手搜了搜价格发现BBA电动车价格比同等级油车价格还低。去4S店做保养偶然间看到了一辆白色EQE展车，销售说优惠力度大。 开始倾向于最低配先锋版，问了一圈只有黑色、白色、蓝色三辆车，还都是22年6～8月的车，颜色和库存时间都不太满意。后来说豪华版有个远峰灰，黑蓝内饰，22年11月的车，感觉比之前看到的颜色都满意。

购车优惠

由于一季度清库存压力比较大，我所在城市3月底优惠力度最大，进入4月份，4S店完成EQE销售指标后优惠略有回收。谈了很久，最终还是谈到了3月底的优惠，算上重购补贴，裸车优惠12.5，保险0.9，落地38出点头。送了一些装潢和小礼物，办了三年免息。

品牌评价

目前开了2000公里，整体品质不错。在各大品牌价格普降的情况下，接近40的价格其实并不能算性价比高，算是综合考虑使用需求、品牌和产品力等多方面因素，做出的一个选择吧。

智能化

4

智能化不是强项，无论是屏幕数量还是尺寸，跟国产新势力不好比。L2级别辅助驾驶中规中矩，语音交互能满足基本需求，指令识别准确度还不错。app功能差强人意，时下流行的什么遥控挪车、手机钥匙等功能是没有的。