我的本田UR-V用车记

本田UR-V 2020款 370TURBO 四驱尊享版购车经销商：广州东本恒通达

风有几分甜密

本田UR-V 2020款 370TURBO 四驱尊享版认证

2023-06-06 首次发表

5744km

行驶里程
8.4L

百公里油耗
29.28万

裸车购买价
2023-02

购买时间
广州

购买地点

最满意

最满意的就是UR-V强大的性能了，2.0T排量的发动机拥有272匹的马力，比父亲的车子马力还要大，开起来的畅快感可想而知，轻踩油门动力就能很快的爆发。除了性能之外，颜值也不输任何车，流线型的车身开在路上十分拉风，开出去回头率十足同时也很拉风。

最不满意

后排车门的开口角度不是很大，正常情况下上下车都是可以的，但下雨天需要先收折或者打开雨伞的时候，留给伞的空间不多，不是很方便。内饰设计的很漂亮豪华，但在我使用过程中发现一个小问题，就是中控地台两侧的皮质比较硬，腿靠在上面会有不太舒服的感觉，地台的宽度也有点宽，影响了腿的横向空间。

空间

4

车里的腿部空间都不是十分宽裕，不管是前排还是后排。前排的问题在于中控台侵占了一些腿部空间，所以开车的时候右服会感觉不是很自然，留给右腿活动的空间不大。后排的问题在于坐垫长度够长，显得后排空间不是很宽敞，达不到像老爹的车子那么奢侈的空间。反正我就自己一个人用车，空间有点问题也对我没什么影响。

驾驶感受

5

性能很强大，加速的感觉线性有力，就像是一个擅长短跑的马拉松运动员，跑得快还持久。法定限速之内，动力随叫随到，就算是在高速上超车时速达到130往上的时候，发动机的动力依然源源不断。父亲的车子也用的是2.0T的发动机，理应开着更快，但和我的车一比，他的车只能慢悠悠的开，调校风格完全不一样。我加入本地的车友会之后，参加过一次聚会，大家开车跑山路，这辆车在跑山的时候姿态很稳定，车速在50左右过那种u形弯道都没问题，车轮能死死的压住车道边线走，对侧倾的抑制也很到位。

油耗

4

年轻气盛愿意开快车，所以现在的平均油耗要比别的车友的要高一些，现在表显油耗是百公里8.9升。驾驶习惯对油样的影响不小，换作我老爹开了一天我的车，他开出来的油耗只有8升。但我觉得既然我愿意开快车，就不要吝啬百公里一升的油耗差距，开着爽对我来说才是最重要的。

外观

5

有朝气有活力，用所有形容年轻人的词来形容它就行。UR-V的外观百看不厌，我的UR-V前大灯用的是全LED光源，日行灯亮起之后很有神韵，跟同级别车子的大灯相比各有特色但一样好看。尾灯是全LED的，看起来一体感很好，这些外观的小细节也是让我选择UR-V的原因。

内饰

4

内饰的豪华氛围很强，论用料比我父亲的车子还要强。仪表台上有大面积的真皮材质覆盖，这种皮不是光滑的皮质而像是经过几番疑制之后打造出的真皮，从图片上感觉不出来有什么不同，但坐进车里就会发现别有洞天。内饰设计豪华，但在人机工程学方面还是有欠缺，一是换挡杆地台宽度偏宽，而且两侧的皮革包裹很硬，腿靠在上面不舒服。二是中控台整体朝向正前方，要是能稍微向驾驶员一侧倾斜，我用着就会更顺手一些。