能扛能打的e：NS1

本田e:NS1 2022款 e动版购车经销商：其他经销商

默默付出不求回报

本田e:NS1 2022款 e动版认证

2023-06-08 首次发表

687km

行驶里程
14.5kWh

夏季电耗
400公里

夏季续航
20.70万

裸车购买价
2023-05

购买时间
鹰潭

购买地点

最满意

它的外观是我很欣赏的，视觉效果挺出众的，在同级里颜值很抗打，我第一眼就喜欢了，大气但不夸张，车身线条很流线，不显笨重，真的是很好看的造型，而动力方面实际体验下也很赞，起步、加速确实很猛，跑的时候一点那种迟钝的感觉都感受不到，很充沛有劲，超车更是轻轻松松的完成。

最不满意

车内的储物空间一般，储物格数量有些少，我很多的随身物品感觉都没啥地方放置，需要再优化一下就更了。

空间

4

乘坐起来空间感挺宽敞舒适的，前排空间很不错，身体可以随意活动，我这样个子高的人坐上去头部也没有压抑感，而后排坐三个人更不成问题，家里人也反应说坐着很得劲儿，后备箱的容量也足够满足我日常出行需求，唯一遗憾的就是车内的储物格数量不多，放不下太多的随身物品。

驾驶感受

5

动力很好，输出线性，提速非常快，电门很灵敏，起步的时候推背感挺明显的，面对超车时的爆发力也很强，另外上手操控感受也不错，方向盘很紧实，转向轻盈，虚位也没有，观察视线也很好，基本上没有什么盲区，而且有很多辅助驾驶功能配置，让我这样的新手开起来会很放松也有安全感。

续航

5

我一般都是在市区里用车，而它相比普通汽油车真是省钱太多了，续航数据是我能接受的，即使遇到堵车也照样很稳定，另外我家里有充电桩、充电方便的话，充电速度也挺快的，总之开着以点不觉得有啥焦虑的。

外观

5

外观足够吸睛了，造型大胆前卫很是个性，第一次见到它时真的有一种一见钟情的感觉，尤其前脸视觉效果相当不错，是很潮流的设计理想，搭配的车灯更是独特而又有科技感，而简洁、流畅的车身线条，更展现了车身的高端大气，车尾部分则更为动感，另外值得一提的就是做工部分，足够精致，车漆看起来更是质感杠杠滴，也透露着高级感。