最满意

看中了保时捷的牌子，超豪车的代表，我本人更喜欢suv,视野好，通过性强。再加卡宴整体定位就是可家用，也可商用，比较符合我的用车需求。最让我满意的是这款车的外观和操控，外观足够的经典，一直被模仿，从未被超越，辨识度非常高。车头看着气势很足.操控也很优秀，动力充沛，底盘调教舒服，转向精准无虚位。

最不满意

最不满意的是就是视野差。遛背的造型让车尾玻璃的视野变的又小又窄，我开车变道前习惯性的看中间的后视镜，这点让我有点难受

空间

4

车身高度，宽度，还有轴距都中规中矩，所以整体空间表现还算可以，

乘坐空间

我178cm的身高。调整好座位后，头部剩余差不多两拳距离，腿部空间也舒适。二排腿部空间大，座椅对肩和腿的承托力较强，舒适性不错，就是溜背的造型有点影响后排的头部空间，个高坐会有点压抑，后备箱空间一点也不小，后排也支持放倒。

驾驶感受

4

我跟大部分追求舒适的Cayenne车主不太一样，我平时都是把空气悬挂降到最低、运动悬挂模式调到最硬（双红）的模式上开，底盘会变得硬很多，质感确实还不错，转向的侧倾比较小，底盘比较硬，当然也会比较颠簸。油门响应的话，只要不是normal模式响应还是很快的，平时基本都是Sport模式开，偶尔Sport Plus，还是比较跟脚的。方向盘很轻，转弯半径也小，转弯掉头很轻松。

油耗

4

加98，从来没加过快乐跑，燃油宝之类的，驾驶的比较粗暴，一半市区 一半快速路，还挺省油的，平均才13个油多。

外观

4

外观颜值高，整体非常经典的保时捷设计，整体车身线条流畅，大气漂亮

车头造型

车头宽大，大灯犀利前卫，又有点灵动，进气格栅覆盖整个车头，辨识度很高，再配上保时捷大标和内凹引擎线条，就比较霸气。侧面整体轮廓清晰，遛背造型。整体设计丝滑流畅运动感十足。尾部我觉得是最好看的，饱满有形，整体轮廓圆润硬朗，好看运动，辨识度非常高

内饰

4

卡宴的科技感内饰元素，是非常足的，仪表盘设计，大的中控平台，保留着赛车感的左右点火旋钮，都是保时捷比较经典的设计。我还是很满意的，方向盘握感舒服。

座椅舒适性

前排座椅填充饱满，包裹性挺好，软硬也合适，对腿部支撑很足，久坐也不累。后排舒适性不能说很好，只能说中规中矩。

性价比

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性价比不错，主要是保值率好，只要不出现事故、泡水，平常爱惜得当，较同级别车来说，还是相对保值的。

配置

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配置还是很高的，主被动安全辅助该有的也都有，就是保时捷的好多配置需要加钱上，就看有没有这个需要了。